Fuji Electric FRENIC-Mini FRN0002 Série Manuel D'instructions page 213

H45
Alarme simulée
H97
Suppression des données d'alarme
H45 force le variateur à simuler une alarme afin de vérifier si les séquences externes
fonctionnent correctement au moment de l'installation du système.
Réglez la valeur de H45 sur « 1 » pour afficher l'alarme simulée
fonction émet également un signal d'alarme ALM (si assignée à une borne de sortie
numérique par E20 ou E27). (Pour accéder au code de fonction H45, appuyez simultanément
sur les touches « +
vous permettant d'acquitter l'alarme.
En ce qui concerne les données (historique et informations pertinentes) de ces alarmes
susceptibles de survenir lorsque le variateur est en cours d'utilisation, le variateur enregistre
les données des alarmes simulées, afin que vous puissiez confirmer l'état d'alarme simulée.
Pour supprimer les données des alarmes simulées, utilisez H97. (Pour accéder au code de
fonction H97, appuyez simultanément sur les touches «
automatiquement à « 0 » après la suppression des données d'alarme.
H69
Décélération automatique (Contrôle anti-régénérant) (Sélection du mode)
H76
Décélération automatique (Limiteur de hausse de fréquence durant le freinage)
H69 définit le contrôle anti-régénérant.
Sur les variateurs non équipés d'un convertisseur PWM ou d'une résistance de freinage, si
l'énergie issue de la régénération dépasse la capacité de freinage du variateur, un
déclenchement lié à la surtension survient.
Quand H69 = 1 : Le contrôle régénérant est équivalent sur le plan fonctionnel à celui du
variateur de la série originale FRENIC-Mini (FRNC1-). Cela signifie que,
lorsque la tension du bus CC dépasse le niveau limite de tension prédéfini, le variateur
rallonge la durée de décélération jusqu'à trois fois la durée définie afin de diminuer le
couple de décélération à 1/3 de sa valeur définie. De cette façon, le variateur réduit
temporairement l'énergie issue de la régénération. Ce contrôle s'applique uniquement en
décélération. Quand la charge sur le moteur entraîne un effet de freinage, le contrôle n'a
pas d'effet.
Quand H69 = 2 ou 4 : Le variateur contrôle la fréquence de sortie pour maintenir le couple
de freinage à environ 0 N·m tant dans les phases d'accélération/décélération qu'à vitesse
constante afin d'éviter un déclenchement pour cause de surtension.
Il est dangereux d'augmenter excessivement la fréquence de sortie sous contrôle
anti-régénérant ; par conséquent, le variateur dispose d'un limiteur de couple (limiteur de
hausse de fréquence durant le freinage) qui peut être défini par H76. Le limiteur de couple
limite la fréquence de sortie du variateur à maximum « Fréquence de référence + valeur de
H26 ».
Notez que le limiteur de couple activé restreint le contrôle anti-régénérant, ce qui peut
parfois entraîner un déclenchement avec une alarme de surtension. L'augmentation de la
valeur de H76 (0,0 à 400,0 Hz) augmente la capacité du contrôle anti-régénérant.
De plus, au cours de la décélération déclenchée par la désactivation de la commande de
marche, le contrôle anti-régénérant accroît la fréquence de sortie afin que le variateur ne
puisse pas arrêter la charge, en fonction de l'état de la charge (fort moment d'inertie, par
exemple). Pour éviter cela, H69 propose différentes méthodes d'annulation du contrôle
anti-régénérant à appliquer lorsqu'une période égale au triple de la durée de décélération
définie s'est écoulée, entraînant ainsi la décélération du moteur.
».) La valeur de H45 revient ensuite automatiquement à « 0 »,
5-110
sur l'écran LED. Cette
err
+ ».) La valeur de H97 revient