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(Suite des codes F)
Code
Nom
Valeur à l'origine
F18
-100,00 à 100,00 *2
(Commande de
fréquence 1)
F20
Freinage CC 1
0,0 à 60,0
(Fréquence de début de
freinage)
F21
(Niveau de freinage)
0 à 100
F22
(Durée de freinage)
0,00 (Désactivé), 0,01 à 30,00
F23
Fréquence de
0,1 à 60,0
démarrage 1
F24
(Durée de maintien)
0,00 à 10,00
Fréquence d'arrêt
F25
0,1 à 60,0
F26
Bruit du moteur
0,75 à 16
(Fréquence de
découpage)
F27
(Tonalité)
0 : Niveau 0 (Inactif)
1 : Niveau 1
2 : Niveau 2
3 : Niveau 3
F30
Sortie analogique [FMA]
0 à 300
(Ajustement de la
tension)
F31
(Fonction)
Sélectionnez une fonction à surveiller parmi
les suivantes.
0 : Fréquence de sortie 1 (avant
1 : Fréquence de sortie 2 (après
2 : Courant de sortie
3 : Tension de sortie
6 : Puissance d'entrée
7 : Valeur de retour PID (PV)
9 : Tension du bus CC
14 : Étalonnage
15 : Commande PID (SV)
16 : Sortie PID (MV)
F37
Sélection de la
0 : Charge de couple variable
charge/Surcouple
1 : Charge de couple constante
automatique/
2 : Surcouple automatique
Mode économie
d'énergie automatique 1
3 : Mode économie d'énergie automatique
4 : Mode économie d'énergie automatique
5 : Mode économie d'énergie automatique
Fréquence d'arrêt
F39
0,00 à 10,00
(Durée de maintien)
F42
Sélection du mode de
0 : Contrôle U/F avec compensation de
commande 1
1 : Contrôle vectoriel dynamique de couple
Plage de réglage du paramètre
compensation de glissement)
compensation de glissement)
(charge de couple variable pendant
l'accélération et la décélération)
(charge de couple constante pendant
l'accélération et la décélération)
(surcouple automatique pendant
l'accélération et la décélération)
glissement inactive
5-7
Modifica
Copie
Page
tion en
Valeur
Incrém
des
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Hz
Y
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1
%
Y
Y
0
0,01
s
Y
Y
0,00
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Hz
Y
Y
1,0
5-38
0,01
s
Y
Y
0,00
0,1
Hz
Y
Y
0,2
1
kHz
Y
Y
ACU :
5-39
2
E : 15
–
–
Y
Y
0
1
%
Y*
Y
100
5-40
–
–
Y
Y
0
–
–
N
Y
1
5-26
0,01
s
Y
Y
0,00
5-38
–
–
N
Y
0
5-41
de
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