Fuji Electric FRENIC-Mini FRN0002 Série Manuel D'instructions page 227

Causes possibles
(7) Une commande de
fréquence prioritaire est
activée.
(8) Les fréquences
maximum et minimum
des limiteurs de
fréquence ont été
réglées de manière
incorrecte.
(9) La commande de
débrayage jusqu'à l'arrêt
est appliquée.
(10) Câble cassé,
raccordement
incorrect ou faux
contact avec le moteur.
(11) Surcharge
(12) Le couple généré par
le moteur est
insuffisant.
(13) Raccordement
incorrect ou faux
contact de l'inductance
CC de lissage (DCR).
Vérifications à effectuer et suggestions de mesures
Vérifiez la commande de marche prioritaire sur le menu #2
« Vérification des paramètres » et le menu #4 « Vérification des
E/S » à l'aide de la console, en vous référant au diagramme du
générateur de commande d'entraînement*.
*Cf. Guide d'utilisation FRENIC-Mini, chapitre 4.
 Corrigez tout réglage incorrect des codes de fonction (par
exemple, en annulant la commande de marche prioritaire).
Vérifiez la valeur des codes de fonction F15 (Limiteur de fréquence
(Max.)) et F16 (Limiteur de fréquence (Min.)).
 Corrigez les réglages de F15 et F16.
Vérifiez la valeur des codes de fonction E01 à E03, E98 et E99 ainsi
que l'état du signal d'entrée à l'aide du menu #4 « Vérification des
E/S » de la console.
 Désactivez la commande de débrayage jusqu'à l'arrêt.
Vérifiez le câblage (mesurez le courant de sortie).
 Réparez les câbles reliés au moteur ou remplacez-les.
Mesurez le courant de sortie.
 Réduisez la charge (en hiver, la charge tend à augmenter).
Vérifiez si un frein mécanique est activé.
 Le cas échéant, désactivez le frein mécanique.
Vérifiez que le moteur démarre si vous augmentez le surcouple
(F09, A05).
 Augmentez le surcouple (F09, A05) et essayez de démarrer le
moteur.
Vérifiez la valeur des codes de fonction F04, F05, H50 à H53, A02
et A03.
 Modifiez la courbe U/F pour qu'elle corresponde aux
caractéristiques du moteur.
Vérifiez que le signal de commutation du moteur (sélection du
moteur 2 ou 1) est correct et que la valeur des codes de fonction
correspond à chaque moteur.
 Corrigez le signal de commutation du moteur.
 Modifiez la valeur du code de fonction pour qu'elle corresponde
au moteur raccordé.
Vérifiez si le signal de fréquence de référence est inférieur à la
fréquence avec compensation de glissement du moteur.
 Modifiez le signal de fréquence de référence afin qu'il soit
supérieur à la fréquence avec compensation de glissement du
moteur.
Vérifiez le câblage.
 Raccordez correctement la DCR. Réparez ou remplacez les
câbles de la DCR.
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