F26, F27
Bruit du moteur (Fréquence de découpage et tonalité)
Bruit du moteur (Fréquence de découpage) (F26)
F26 contrôle la fréquence de découpage afin de réduire le bruit audible généré par le moteur
ou le bruit électromagnétique du variateur lui-même, et de diminuer le courant de fuite des
câbles (secondaires) de la sortie principale.
Fréquence porteuse
Émission de bruits du moteur
Température
du
moteur
harmoniques)
Ondulations de la forme d'onde du courant de sortie
Courant de fuite
Émission de bruits électromagnétiques
Perte du variateur
La définition d'une fréquence de découpage trop faible entraîne de nombreuses
ondulations pour la forme d'onde du courant de sortie. En conséquence, la perte du
moteur augmente, provoquant ainsi une hausse de la température du moteur. En
outre, une grande quantité d'ondulations tend à déclencher une alarme de limitation
Note
de courant. Par conséquent, quand la fréquence de découpage est réglée sur
1 kHz ou moins, réduisez la charge afin que le courant de sortie du variateur soit
égal à 80 % ou moins du courant nominal.
Si vous définissez une fréquence de découpage élevée, la température du variateur
risque d'augmenter en cas d'augmentation de la température ambiante ou de la
charge. Le cas échéant, le variateur réduit automatiquement la fréquence de
découpage afin d'éviter l'alarme de surcharge du variateur
le bruit du moteur, la réduction automatique de la fréquence de découpage peut
être désactivée. Cf. description de H98.
Bruit du moteur (Tonalité) (F27)
F27 modifie la tonalité du fonctionnement du moteur. Ce réglage est efficace quand la
fréquence de découpage définie par le code de fonction F26 est égale ou inférieure à 7 kHz.
La modification de la tonalité est susceptible de réduire les bruits de fonctionnement forts et
stridents produits par le moteur.
Si le niveau de bruit est réglé sur une valeur trop élevée, le courant de sortie risque
Note
de devenir instable et les vibrations mécaniques ainsi que le bruit peuvent
augmenter. De plus, ces codes de fonction sont susceptibles d'être peu efficaces
sur certains types de moteurs.
0,75 à 16 kHz
Max.
(due
aux
composants
Max.
Nombreuses
Min.
Min.
Min.
5-62
Min.
Min.
Peu nombreuses
Max.
Max.
Max.
. En ce qui concerne
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