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F50, F51
Protection électronique de surcharge thermique pour la résistance de freinage
(Capacité de décharge et Perte moyenne admissible)
Une résistance de freinage peut être montée sur les variateurs de 0,4 kW ou plus.
Ces codes de fonction définissent la protection électronique de surcharge thermique pour la
résistance de freinage.
Réglez F50 et F51 sur les valeurs correspondant respectivement à la capacité de décharge et
à la perte moyenne admissible. Puisque ces valeurs diffèrent en fonction des spécifications
de la résistance de freinage, reportez-vous aux tableaux ci-dessous ou calculez-les à l'aide
des formules indiquées dans le guide d'utilisation FRENIC-Mini (24A7-E-0023), chapitre 9
« CODES DE FONCTION ».
En fonction des caractéristiques thermiques marginales de la résistance de
Note
freinage, la fonction de protection électronique de surcharge thermique est
susceptible de pousser le variateur à émettre l'alarme de protection contre la
surchauffe
dbh
révisez le rapport entre l'indice de performance de la résistance de freinage et les
réglages des codes de fonction associés.
Les tableaux ci-dessous présentent la capacité de décharge et la perte moyenne admissible
de la résistance de freinage. Ces valeurs dépendent du type de variateur et de résistance de
freinage.
Résistances de freinage externes
Modèles standards
Le relais de capteur thermique monté sur la résistance de freinage agit comme une protection
thermique du moteur contre la surchauffe. Par conséquent, assignez une commande de
borne « Activation du déclenchement d'alarme externe » THR à l'une des bornes d'entrée
numérique [X1] à [X3], [FWD] et [REV] et raccordez cette borne et sa borne commune aux
bornes de la résistance de freinage 2 et 1.
Pour protéger le moteur contre la surchauffe sans utiliser le relais de capteur thermique
monté sur la résistance de freinage, configurez la fonction de protection électronique de
surcharge thermique en réglant F50 et F51 sur les valeurs correspondant respectivement à la
capacité de décharge et à la perte moyenne admissible indiquées ci-dessous.
Résistance de
Tension
d'aliment
Type de variateur
ation
Type
FRN0004C2S-2
DB0.75-2
FRN0006C2S-2
Triphasé
FRN0010C2S-2
200 V
DB2.2-2
FRN0012C2S-2
FRN0020C2S-2
DB3.7-2
FRN0002C2S-4
DB0.75-4
FRN0004C2S-4
Triphasé
FRN0005C2S-4
400 V
DB2.2-4
FRN0007C2S-4
FRN0011C2S-4
DB3.7-4
Monoph FRN0004C2S-7
DB0.75-2
même si la température réelle n'est pas assez élevée. Dans ce cas,
Freinage continu
(Couple de freinage à
freinage
Resistance
(
)
Capacité de
Qté
décharge
(kWs)
9
100
17
34
40
33
33
37
1
9
200
17
34
160
33
130
37
100
9
5-67
Freinage intermittent
(Période : 100 s ou
100 %)
moins)
Perte
Temps de
Facteur de
moyenne
freinage
marche
admissible
(s)
(%ED)
(kW)
0,044
22
45
0,068
18
0,075
10
30
0,077
7
20
0,093
5
0,044
22
45
0,068
18
0,075
10
30
0,077
7
20
0,093
5
45
0,044
22
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