Fuji Electric FRENIC-Mini FRN0002 Série Manuel D'instructions page 249

[ 16 ] Erreur de réglage
er7
Problème L'auto-réglage échoue.
Causes possibles
(1) Une phase manque (il y
a une perte de phase)
dans le raccordement
entre le variateur et le
moteur.
(2) La courbe U/F ou le
courant nominal du
moteur ne sont pas
correctement réglés.
(3) Le câblage entre le
variateur et le moteur
est trop long.
(4) La puissance nominale
du moteur est
sensiblement différente
de celle du variateur.
(5) Il s'agit d'un moteur
spécifique, par exemple
à grande vitesse.
(6) Une opération de
réglage impliquant la
rotation du moteur (P04
ou A18 = 2) est tentée
alors que le frein est
appliqué au moteur.

Pour en savoir plus sur les erreurs de réglage, reportez-vous au chapitre 4, section 4.1.3
« Préparation avant un essai de fonctionnement--Configuration des codes de fonction, 
Erreurs de réglage ».
Vérifications à effectuer et suggestions de mesures
 Raccordez correctement le moteur au variateur.
Vérifiez que la valeur des codes de fonction correspond aux
spécifications du moteur.
Moteur 1 : F04, F05, H50 à H53, P02 et P03
Moteur 2 : A02, A03, A16 et A17
Vérifiez si la longueur de câblage entre le variateur et le moteur
dépasse 50 m.
 Procédez à l'examen et, si nécessaire, modifiez l'agencement du
variateur et du moteur afin de raccourcir les câbles de
raccordement. Vous pouvez également réduire la longueur du
câblage sans modifier l'agencement.
 Désactivez à la fois l'auto-réglage et le surcouple automatique
(réglez F37 ou A13 sur « 1 »).
Vérifiez si la puissance nominale du moteur est inférieure d'au
moins trois crans ou supérieure d'au moins deux crans à celle du
variateur.
 Remplacez le variateur par un variateur à la puissance adaptée.
 Définissez manuellement les valeurs pour les paramètres
moteurs P06, P07 et P08 ou A20, A21 et A22.
 Désactivez à la fois l'auto-réglage et le surcouple automatique
(réglez F37 ou A13 sur « 1 »).
 Désactivez à la fois l'auto-réglage et le surcouple automatique
(réglez F37 ou A13 sur « 1 »).
 Sélectionnez un réglage n'impliquant pas la rotation du moteur
(P04 ou A18 = 1).
 Relâchez le frein avant de procéder à un réglage impliquant la
rotation du moteur (P04 ou A18 = 2).
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