Table des Matières
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Pour de plus amples informations sur l'apti-
tude en côte maximale, voir la notice d'utili-
sation numérique.
Dispositif d'attelage
Cotes de montage
G
ATTENTION
Confiez le montage ultérieur d'un dispositif
d'attelage uniquement à un atelier qualifié.
! Le montage ultérieur d'un dispositif d'at-
telage exige, en fonction du type de véhi-
cule, des modifications au niveau du sys-
tème de refroidissement du moteur.
Pour le montage ultérieur d'un dispositif
d'attelage, tenez compte des points de fixa-
tion sur le cadre de châssis.
Dans le cas du dispositif d'attelage monté
d'usine, le porte-à-faux est de 990,5 mm.
Points de fixation
:
Porte-à-faux
;
Dans le cas du dispositif d'attelage monté
d'usine, le porte-à-faux, capuchon compris,
est de 35,2 in (895 mm).
Dispositif d'attelage
Charges tractées
G 550
G 63 AMG
Charge tractée autorisée
(remorque non freinée)
Charge tractée autorisée
(remorque freinée) - pour
une aptitude au démar-
rage sur une pente mini-
male de 12 %
Charge autorisée sur l'es-
sieu arrière lorsqu'une
remorque est attelée (la
charge sur timon n'est
pas comprise dans la
charge tractée)
Charge sur timon
Nombre
Occupa-
Charge
de per-
tion des
du cof-
sonnes
sièges
fre
pesant
cha-
cune
150 lb
(68 kg)
2
Sièges
avant
(100 kg)
3
2 sièges
avant
(80 kg)
1 siège
arrière
4
2 sièges
avant
(60 kg)
2 sièges
arrière
5
2 sièges
avant
3 sièges
arrière
287
1 653 lb
(750 kg)
7 000 lb
(3 175 kg)
4 188 lb
(1 900 kg)
Charge
maxi-
male
sur
timon
220 lb
562 lb
(255 kg)
176 lb
562 lb
(255 kg)
132 lb
456 lb
(207 kg)
0 lb
423 lb
(0 kg)
(192 kg)
Z
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