Dispositif D'attelage - Mercedes-Benz B 160 Notice D'utilisation

Dispositif d'attelage

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chargement, des options et de l'état de la
suspension.
Dispositif d'attelage
Cotes de montage
G Risque d'accident
Confiez le montage ultérieur d'un dispositif
d'attelage à un atelier qualifié disposant des
connaissances et de l'outillage nécessaires
pour mener les travaux requis à bien.
Mercedes-Benz vous recommande pour cela
de vous adresser à un point de service
Mercedes-Benz. Il est en particulier indispen-
sable que les travaux importants pour la sécu-
rité ou devant être effectués sur des systèmes
importants pour la sécurité soient confiés à
un atelier qualifié.
! Le montage ultérieur d'un dispositif d'at-
telage exige, en fonction du type de véhi-
cule, des modifications au niveau du sys-
tème de refroidissement.
Pour le montage ultérieur d'un dispositif
d'attelage, tenez compte des points de fixa-
tion sur le cadre de châssis.
! Si vous montez ultérieurement un dispo-
sitif d'attelage sans modifier le ventilateur
électrique et les composants du système
de refroidissement, la charge totale tractée
(poids de la remorque plus poids de la
charge) est réduite à 400 kg au maximum
pour une remorque freinée et non freinée.
Si vous tractez des charges plus élevées,
vous risquez d'endommager le moteur de
votre véhicule. Les dommages qui pour-
raient en résulter ne sont pas couverts par
la garantie contractuelle ni par la garantie
pour vices cachés. Par conséquent, veillez
à toujours respecter la charge maximale
tractée (400 kg maximum).
Points de fixation du dispositif d'attelage
Points de fixation
:
Porte-à-faux
;
Axe de l'essieu arrière
=
Dans le cas du dispositif d'attelage monté
d'usine, le porte-à-faux est de 749 mm.