Mercedes-Benz G 2014 Série Notice D'utilisation page 66

Systèmes de sécurité active
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Systèmes de sécurité active
Vue d'ensemble des systèmes de
sécurité active
Cette section vous donne des informations
sur les systèmes de sécurité active suivants :
ABS (système antiblocage de roues)
R
BAS (freinage d'urgence assisté)
R
Feux stop adaptatifs
R
®
R ESP (régulation du comportement dyna-
mique)
EBD (répartiteur électronique de freinage)
R
ADAPTIVE BRAKE
R
Stabilisation de la remorque
R
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Le ABS, le BAS, et le ESP
lorsque les verrouillage de différentiel sont
activés. Lorsque les systèmes ABS, BAS, et
®
ESP sont désactivés
les roues peuvent bloquer pendant un dur
R
freinage
les capacités de conduite sont réduites
R
la distance de freinage est augmentée
R
la stabilité du véhicule dans les manoeu-
R
vres de conduite standard est augmentée
S'assurer que les verrouillages de différentiel
sont activés en tout temps excepté lors de la
conduite hors route par exemple. Activer les
verrouillages de différentiel immédiatement
après avoir arrêté la conduite hors route.
Les systèmes de sécurité active ne sont pas
en mesure de diminuer le risque d'accident
résultant d'une conduite inadaptée ou inat-
tentive ni d'annuler les lois de la physique.
Les systèmes de sécurité active sont unique-
ment des systèmes d'aide à la conduite. C'est
vous qui êtes responsable de la distance de
sécurité à respecter, de la vitesse du véhicule
et de l'opportunité de son freinage. Adaptez
toujours votre style de conduite aux condi-
tions routières et météorologiques du
moment et maintenez une distance de sécu-
rité suffisante. Soyez très attentif en condui-
sant.
i
®
se désactivent
ABS (système antiblocage de roues)
Consignes de sécurité importantes
i
G
Lorsque l'ABS est en panne, d'autres systè-
mes de sécurité, tels que le BAS et l'ESP
sont également désactivés. Tenez compte
des voyants de contrôle et d'alerte qui s'allu-
ment ainsi que des messages qui s'affichent
sur le visuel multifonction.
Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent
se bloquer lors du freinage. La manœuvrabi-
lité du véhicule au freinage est alors limitée et
la distance de freinage peut s'allonger.
G
Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent
se bloquer lors du freinage. La manœuvrabi-
lité et le comportement au freinage du véhi-
cule sont alors fortement compromis. En
outre, d'autres systèmes de sécurité active
Notez que l'efficacité maximale des sys-
tèmes de sécurité décrits ne peut être
obtenue qu'avec un contact optimal entre
les pneus et la chaussée. Tenez compte en
particulier des remarques sur les pneus, la
profondeur minimale recommandée des
sculptures, etc. qui figurent dans le chapi-
tre « Jantes et pneumatiques »
( page 246).
Y
Lorsque les conditions de circulation sont
hivernales, montez des pneus hiver (M+S)
et, si nécessaire, des chaînes neige. C'est
le seul moyen de bénéficier de l'efficacité
maximale des systèmes de sécurité active
décrits dans cette section.
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
ATTENTION
ATTENTION
page 64).
Y
®
,