Mercedes-Benz G 2014 Série Notice D'utilisation page 275

Dépose de la roue
! Ne posez pas les vis de roue dans le sable
ou dans la saleté. Sinon, le filetage des vis
de roue et le taraudage des moyeux de roue
pourraient être endommagés lors du vis-
sage.
Dévissez les vis de roue.
X
Enlevez la roue.
X
Montage d'une nouvelle roue
G
ATTENTION
Remplacez les vis de roue endommagées ou
attaquées par la rouille.
N'huilez ni ne graissez jamais les vis de roue.
Sinon, les vis de roue risquent de se détacher
du moyeu.
G
ATTENTION
Toujours remplacer les boulons de roue
endommagés ou rouillés.
Ne jamais huiler ni graisser les boulons de
roue.
Les filets de moyeu de roue endommagés
devraient être réparés immédiatement. Ne
pas poursuivre la route dans ces circonstan-
ces! Contacter un Concessionnaire
Mercedes-Benz agréé ou appeler l'Assistance
routière.
Les boulons de roue erronés ou les boulons
de roue incorrectement serrés peuvent cau-
ser la perte de la roue. Ceci peut causer un
accident. S'assurer d'utiliser les bons boulons
de roue.
G
ATTENTION
Utilisez uniquement des vis de roue d'origine
Mercedes-Benz. D'autres vis pourraient se
détacher.
Ne serrez pas les vis de roue à fond lorsque
le véhicule est levé. Sinon, le véhicule pourrait
tomber du cric.
! Pour éviter d'endommager la peinture,
maintenez la roue fermement contre le
Changement de roue
moyeu pendant que vous serrez la 1re vis
de roue.
Respectez impérativement les instructions et
les consignes de sécurité relatives au «Chan-
gement de roue » ( page 269).
Y
Nettoyez les surfaces de contact entre la
X
roue et le moyeu.
Glissez la nouvelle roue sur le moyeu de
X
roue et appliquez-la contre celui-ci.
Posez les vis de roue et serrez-les légère-
X
ment.
Abaissement du véhicule
G ATTENTION
Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de
roue au couple de serrage prescrit, les roues
peuvent se détacher. Il y a risque d'accident.
Après un changement de roue, faites immé-
diatement contrôler le couple de serrage par
un atelier qualifié.
Dévissez la vis d'échappement du cric de
X
1 tour environ à l'aide du levier de pompe
( page 271).
Y
Abaissez le véhicule jusqu'à ce qu'il repose
X
de nouveau fermement sur le sol.
Mettez le cric de côté.
X
Serrez les vis de roue uniformément dans
X
l'ordre indiqué : à A, c'est-à-dire en dia-
gonale. Le couple de serrage doit être de
96 lb-ft (130 Nm).
Démontez le levier de pompe.
X
273
Z