Mercedes-Benz G 2014 Série Notice D'utilisation page 70

Systèmes de sécurité active
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effet d'accrochage qui permet d'améliorer
la motricité
le contrôle de la motricité reste activé
R
le freinage continue d'être assisté par
R
®
l'ESP
et si vous roulez à plus de 37 mph
R
(60 km/h) (à plus de 62 mph (100 km/h)
dans le cas des véhicules AMG), l'ESP
intervient lorsque la limite d'adhérence
d'une roue est atteinte, même s'il est dés-
activé
i
Si une ou plusieurs roues patinent alors
®
que l'ESP est désactivé, le voyant d'alerte
÷ qui se trouve sur le combiné d'instru-
ments clignote. L'ESP
liser la trajectoire du véhicule.
i
Si vous avez désactivé l'ESP
réactive automatiquement dès que vous
roulez à une vitesse supérieure à 37 mph
(60 km/h) (à plus de 62 mph (100 km/h)
dans le cas des véhicules AMG) ou que vous
dépassez une certaine accélération trans-
versale.
Stabilisation de la remorque
G
ATTENTION
Lorsque les conditions routières et météoro-
logiques sont mauvaises, la stabilisation de la
remorque ne peut pas empêcher la prise de
roulis de l'attelage. Une remorque dont le
centre de gravité est élevé peut se renverser
®
avant que l'ESP ne détecte ce risque. Il y a
risque d'accident.
Adaptez toujours votre style de conduite aux
conditions routières et météorologiques du
moment.
Si vous désactivez l'ESP
désactivé en raison d'un défaut, la stabilisa-
tion de la remorque ne fonctionne pas.
Si le véhicule et la remorque (attelage) com-
mencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser
l'attelage qu'en appuyant fermement sur la
pédale de frein.
L'ESP
où l'attelage commence à tanguer et vous
aide à maîtriser ce type de situations.
L'ESP
véhicule et en limitant la puissance du moteur
afin que l'attelage puisse se stabiliser.
La stabilisation de la remorque intervient à
partir de 37 mph (60 km/h) environ.
®
i
®
ne peut pas stabi-
®
, celui-ci se
Tenez compte des remarques relatives aux
voyants de contrôle et d'alerte
(
Y
messages sur le visuel (
Afin d'améliorer la stabilité du véhicule lors
des freinages, l'EBD surveille et régule la
pression de freinage au niveau des roues
arrière.
L'ADAPTIVE BRAKE offre une sécurité de frei-
nage accrue. Outre la fonction de freinage,
l'ADAPTIVE BRAKE comprend la fonction
®
ou que celui-ci est
HOLD (
en côte (
®
est en mesure de détecter le moment
®
réduit alors la vitesse en freinant le
EBD (répartiteur électronique de frei-
nage)
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
G
ATTENTION
Lorsque l'EBD est en panne, les roues arrière
peuvent se bloquer, par exemple lors d'un
freinage à fond. Le risque de dérapage ou
d'accident augmente.
Adaptez votre style de conduite aux modifi-
cations du comportement du véhicule. Faites
contrôler le système de freinage par un atelier
qualifié.
page 172) ainsi que celles concernant les
Y
ADAPTIVE BRAKE
page 132) et l'aide au démarrage
Y
page 106).
Y
page 64).
Y
page 154).