Mercedes-Benz G 2014 Série Notice D'utilisation page 68

Systèmes de sécurité active
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que vous roulez à plus de 6 mph (10 km/h).
Vous pouvez également éteindre les feux de
détresse par l'intermédiaire de la touche des
feux de détresse (
Y
®
ESP (régulation du comportement
dynamique)
Consignes de sécurité importantes
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
G
ATTENTION
Si l'ESP ® est en panne, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres
systèmes de sécurité active sont désactivés.
Le risque de dérapage ou d'accident aug-
mente.
Continuez de rouler, mais avec prudence. Fai-
®
tes contrôler l'ESP
! Ne passez le véhicule sur un banc d'essai
de freinage que pendant 10 secondes au
maximum. Coupez le contact.
Sinon, le système de freinage pourrait être
détruit par l'action entreprise par l'ESP
! Un contrôle de fonctionnement et de
puissance peut uniquement être effectué
sur un banc d'essai pour 2 essieux. Avant
de faire passer le véhicule sur un banc d'es-
sai de ce type, renseignez-vous d'abord
auprès d'un atelier qualifié. Sinon, vous
pourriez endommager la chaîne cinémati-
que ou le système de freinage.
L'ESP ® contrôle la stabilité de la trajectoire
et la motricité. La motricité correspond à la
transmission de la force motrice des roues à
la route.
Si le voyant d'alerte å qui se trouve sur le
combiné d'instruments est allumé alors que
le moteur tourne, c'est que l'ESP
tivé.
Si les voyants d'alerte ÷ et å sont allu-
més en permanence, c'est que l'ESP
pas disponible en raison d'un défaut.
page 88).
page 64).
Y
par un atelier qualifié.
®
.
®
est désac-
®
n'est
Tenez compte des remarques relatives aux
voyants d'alerte ( page 175) et aux messa-
Y
ges qui peuvent s'afficher sur le combiné
d'instruments ( page 154).
Y
®
Si l'ESP détecte que le véhicule s'écarte de
la direction souhaitée, il le stabilise grâce à
un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.
Si nécessaire, il limite également la puissance
du moteur afin de maintenir le véhicule sur la
trajectoire souhaitée sans transgresser les
lois de la physique. L'ESP
rer sur route mouillée ou glissante. L'ESP
peut également stabiliser le véhicule lors du
freinage.
®
Lorsque l'ESP intervient, le voyant d'alerte
÷ qui se trouve sur le combiné d'instru-
ments clignote.
En cas d'intervention de l'ESP
Ne désactivez en aucun cas l'ESP
X
Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut
X
sur la pédale d'accélérateur.
Adaptez votre style de conduite aux condi-
X
tions routières et météorologiques du
moment.
i
Montez uniquement des roues avec des
pneus de dimensions recommandées.
®
Sinon, l'ESP ne peut pas fonctionner cor-
rectement.
i
Si vous enclenchez les blocages de diffé-
rentiel, l'ABS, le BAS et l'ESP
tivés automatiquement.
4-ETS (contrôle électronique de motri-
cité)
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
®
Si vous désactivez l'ESP
motricité reste activé.
Lorsque la situation de marche l'exige,
X
engagez le rapport tout-terrain LOW
RANGE( page 139).
Y
Le contrôle de motricité est une composante
®
de l'ESP .
® vous aide à démar-
®
®
:
® .
®
sont désac-
page 64).
Y
, le contrôle de