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298 Conduite et stationnement
si un obstacle a été détecté sur la voie que vous
empruntez.
Activation et désactivation de l'assistant de
franchissement de ligne actif
Système multimédia:
©
Réglages
Schnellzugriff
4
5
5
Assistant de trajectoire actif
5
Activez ou désactivez la fonction.
#
Réglage de l'assistant de franchissement de
ligne actif
Système multimédia:
©
Réglages
Assistance
4
5
5
Assist. trajectoire actif
5
Réglage de la sensibilité
%
La disponibilité de cette fonction dépend du
pays.
Sélectionnez Standard,
Sensible
#
Activation et désactivation de l'alerte tactile
Sélectionnez Alerte.
#
Activez ou désactivez la fonction.
Dispositif d'attelage
Remarques sur la traction d'une remorque
Tenez compte des remarques suivantes relatives
à la charge d'appui:
Veillez à ce que la charge d'appui ne soit pas
R
supérieure ou inférieure à la charge d'appui
autorisée.
Exploitez autant que possible la charge d'ap‐
R
pui maximale.
Les valeurs suivantes ne doivent pas être dépas‐
sées:
Charge remorquée autorisée
R
Charge sur essieu arrière autorisée du véhi‐
R
cule tracteur
MTAC du véhicule tracteur
R
MTAC de la remorque
R
ou OFF.
Vitesse maximale autorisée de la remorque
R
Avant le départ, assurez-vous des points sui‐
vants:
La pression de pneu de l'essieu arrière du
R
véhicule tracteur est réglée à la valeur pres‐
crite pour la charge maximale.
L'éclairage de la remorque raccordée est
R
opérationnel.
Toutefois, pour des raisons de droit d'homologa‐
tion, vous n'êtes pas autorisé à rouler à plus de
62 mph (100 km/h) avec l'attelage dès lors que
la charge sur essieu arrière est plus élevée. Cela
vaut également dans les pays dans lesquels la
vitesse maximale autorisée pour les attelages
est supérieure à 62 mph (100 km/h).
Véhicules équipés de la suspension AIRMA‐
TIC/ACTIVE BODY CONTROL : lorsque la prise
du dispositif d'attelage est occupée (par une
remorque ou un porte-vélos arrière, par exem‐
ple), le véhicule est réglé sur le niveau normal
au-delà d'une vitesse de 19 mph (30 km/h), quel
que soit le programme de conduite.
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