Table des Matières
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Dépose et pose de la roue avant *
Caler la machine sous le cadre de manière à délester la roue avant.
Enlever les deux vis six pans creux
!
F
AIRE ATTENTION À NE PAS ABÎMER LES PLAQUETTES
Dégager le câble compteur
Desserrer les deux vis six pans creux
desserrer celles du bras gauche).
Desserrer la broche
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.
Tenir la roue, retirer la broche et sortir la roue par l'avant.
!
– N
E PAS ACTIONNER LE FREIN AVANT QUAND LA ROUE EST SORTIE
– T
OUJOURS POSER LA ROUE AVEC LE DISQUE SUR LE DESSUS
.
DERNIER
Avant de poser la roue, nettoyer et graisser le joint spi
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frottement
de l'entraînement compteur.
Mettre l'entraînement dans le moyeu. Présenter la roue et positionner
l'entraînement comme indiqué sur l'illustration (la prise de câble doit être
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derrière le doigt
). Monter la broche et la serrer à 40 Nm.
Poser la pince, enduire le filetage des vis six pans creux de Loctite 243 et les
serrer à 45 Nm.
Brancher le câble.
Mettre la moto sur ses roues, actionner le frein avant et faire fonctionner
plusieurs fois la fourche à fond pour que les bras prennent leur place. Après
seulement serrer à 10 Nm les deux vis de fixation en bas de la fourche à
droite.
– L
ES VIS SIX PANS CREUX
L
243,
LA
OCTITE
SINON ELLES PEUVENT SE DESSERRER
– S
'
I L
ON NE DISPOSE PAS D
AU PLUS VITE DANS UN ATELIER
– L
E DISQUE NE DOIT PAS ÊTRE GRAS
– A
PRÈS LA POSE DE LA ROUE
.
RÉSISTANCE
Dépose et pose de la roue arrière *
Caler la moto sous le cadre de manière à ce que la roue arrière ne touche
plus le sol. Desserrer l'écrou
Dévisser la vis six pans creux
du côté gauche. Dégager du disque la pince de frein.
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Tenir la roue et retirer la broche.
Faire descendre la roue et la pousser un peu vers l'avant de manière à
pouvoir faire descendre la chaîne de la couronne.
!
– N
E PAS ACTIONNER LA PÉDALE DE FREIN QUAND LA ROUE EST SORTIE
– T
OUJOURS POSER LA ROUE AVEC LE DISQUE SUR LE DESSUS
.
DERNIER
NOTA BENE:
Quand la roue est déposée, il convient de vérifier aussi les silent-blocs.
Nettoyer le filetage de la broche et le graisser.
Présenter dans le bras oscillant la roue avec le porte-couronne et mettre la
chaîne en place sur la couronne. Enfiler la broche pour tenir la roue et
positionner la pince de frein. Positionner l'excentrique et serrer la broche à
80 Nm. Serrer l'écrou à 40 Nm. Serrer la vis six pans creux de la pince à 40 Nm.
– S
'
I L
ON NE DISPOSE PAS D
AU PLUS VITE DANS UN ATELIER
– L
E DISQUE NE DOIT PAS ÊTRE GRAS
– A
PRÈS LA POSE DE LA ROUE
SENTIR UNE RÉSISTANCE
1
et retirer la pince du disque.
ATTENTION
,
NI LE DISQUE
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de son entraînement.
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en bas du bras droit (ne pas
ATTENTION
ATTENTION
1
DE LA PINCE DOIVENT OBLIGATOIREMENT ÊTRE COLLÉES À
.
'
UNE CLEF DYNAMOMÉTRIQUE
KTM.
,
SINON LE FREINAGE EST TRÈS DÉFICIENT
,
TOUJOURS ACTIONNER LE FREIN JUSQU
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de la fixation à gauche.
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bk
et la broche
puis retirer l'excentrique
ATTENTION
ATTENTION
'
UNE CLEF DYNAMOMÉTRIQUE
KTM.
,
SINON LE FREINAGE EST TRÈS DÉFICIENT
,
TOUJOURS ACTIONNER LA PÉDALE DE FREIN JUSQU
.
!
,
.
NI LA DURITE
!
.
,
POUR NE PAS ABÎMER CE
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et la surface de
,
FAIRE VÉRIFIER LE SERRAGE
.
'
À SENTIR UNE
bl
!
.
,
POUR NE PAS ABÎMER CE
,
FAIRE VÉRIFIER LE SERRAGE
.
'
À
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