Courbe D'allumage Pour Un Carburant À Faible Indice D'octane - KTM 640 DUKE II Manuel D'utilisation

Courbe d'allumage pour un carburant à faible indice d'octane
Si l'on se trouve dans des régions où il n'existe pas de carburant d'au moins
95 d'indice d'octane, il faut passer sur la courbe d'allumage prévue pour ce
cas. Sur le côté droit de la moto, à côté du boîtier CDI, il y a une prise-
raccord 1 sur un fil marron/noir.
Quand les deux cosses sont reliées, c'est la courbe d'allumage pour le
carburant d'au moins 95 d'indice d'octane qui est activée.
Quand on défait cette prise, on active la courbe d'allumage pour les
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carburants dont l'indice d'octane est compris entre 80 et 94. Le moteur
perd alors un peu de puissance, mais on évite ainsi qu'il se produise de
l'auto-allumage en raison du mauvais carburant et que cela entraîne une
casse moteur.
! VORSICHT !
Quand on ne dispose pas de carburant d'au moins 95 d'indice d'octane, il
faut absolument passer sur la courbe d'allumage pour 80 à 94 afin d'éviter
une casse moteur.
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