Conseile D'utilisation; Vérifications Avant Chaque Mise En Service - KTM 640 DUKE II Manuel D'utilisation

CONSEILE D'UTILISATION

Vérifications avant chaque mise en service
Utiliser la moto seulement en parfait état mécanique. Dans un souci de
sécurité, il faudrait prendre pour habitude d'effectuer les vérifications
suivantes avant chaque mise en service.
1 VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE DE BOÎTE
Un manque d'huile dans la boîte provoque une usure prématurée et
mène à une panne de boîte.
2 CARBURANT
Vérifier le niveau dans le réservoir et bien remettre en place le tuyau de
mise à l'air du bouchon.
3 CHAÎNE
Une chaîne trop lâche peut sauter, une chaîne très usée peut casser et
une chaîne non graissée s'use et use anormalement le pignon et la
couronne.
4 PNEUS
Vérifier l'état des pneus. S'ils présentent une entaille ou une hernie, les
remplacer. La profondeur du dessin doit être conforme aux règlements
administratifs. Vérifier la pression. Une usure trop importante ou une
pression incorrecte affecte la tenue de route.
5 FREINS
Vérifier leur fonctionnement, contrôler le niveau de liquide dans les
bocaux. Si le niveau descend au dessous du minimum, c'est qu'il y a une
fuite ou qu'il n'y a plus de garniture sur les plaquettes. Faire vérifier alors
le système de freinage dans un atelier KTM, car une panne se dessine.
Il faut également vérifier l'état des durites et l'épaisseur des
plaquettes.
Vérifier la course à vide de la poignée et de la pédale de frein.
S
I LA POIGNÉE OU LA PÉDALE DE FREIN SONT MOLLES
NIVEAU DU FREINAGE
SERVIR DE LA MACHINE
6 CÂBLES
Contrôler les réglages et vérifier si tous les câbles coulissent bien.
7 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid.
8 EQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Quand le moteur tourne, vérifier le fonctionnement du phare, du feu
rouge, du stop, des clignotants, des témoins, des bouton d'arrêt
d'urgence et du klaxon.
9 CHARGEMENT
Si vous avez des bagages, vérifier leur fixation.
ATTENTION
,
C
. F
AIRE VÉRIFIER LE CIRCUIT DANS UN ATELIER
.
' '
EST QU IL Y A UN PROBLÈME AU
KTM
AVANT DE SE
11