Fourche, Amortissement À La Compression; Réglage Standard; Fourche, Amortissement À La Détente; Amortisseur, Amortissement À La Compression - KTM 640 DUKE II Manuel D'utilisation

Fourche, amortissement à la compression
L'amortissement hydraulique à la compression détermine le comportement
1 de la fourche quand elle est comprimée.
1
L'importance de l'amortissement peut se régler avec les vis de réglage 1 au
bas de la fourche. En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre on
augmente l'amortissement. Dans le sens contraire on le réduit.
RÉGLAGE STANDARD:
Tourner les vis à fond dans le sens des aiguilles d'une montre. Revenir en
arrière du nombre de crans correspondant à la fourche.
WP 0518X732 . . . . . . . 14 Crans
Fourche, amortissement à la détente
2
2
L'amortissement hydraulique à la détente détermine le comportement de la
fourche quand elle se détend.
2
L'importance de l'amortissement peut se régler avec les vis de réglage .
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre on augmente
l'amortissement. Dans le sens contraire on le réduit.
RÉGLAGE STANDARD:
Tourner les vis à fond dans le sens des aiguilles d'une montre. Revenir en
arrière du nombre de crans correspondant à la fourche.
WP 0518X732 . . . . . . . 16 Crans
Amortisseur, amortissement à la compression
L'amortissement à la compression connaît 7 positions de réglage
3
déterminées par le bouton . En tournant dans le sens contraire de celui
3
des aiguilles d'une montre on augmente l'amortissement. Dans le sens des
aiguilles d'une montre on le réduit.
RÉGLAGE STANDARD:
WP 0118X728 . . . . . . . .Position 3
Amortisseur, amortissement à la détente
L'amortissement à la détente connaît 11 positions de réglage déterminées
4
par la bague . En tournant vers la gauche on augmente l'amortissement;
vers la droite on le réduit.
RÉGLAGE STANDARD:
WP 0118X728 . . . . . . . .Position 5
4
9

Serrure de selle

5
La selle se ferme avec une serrure à clef située sur le côté.
5