Silent-Blocs D'entraînement Du Moyeu Arrière; Pneus, Pression - KTM 640 DUKE II Manuel D'utilisation

max 5 mm
PRESSION
à l'avant
en solo 2,0 bar
en duo 2,2 bar
Silent-blocs d'entraînement du moyeu arrière *
La Duke a un amortisseur de transmission dans le moyeu arrière. La force
1
du moteur passe de la couronne à la roue arrière par l'intermédiaire de 6
silent-blocs
déposée, il faut vérifier leur état.
Poser la roue sur un établi avec la couronne sur le dessus. Enfiler la broche
dans le moyeu. Tenir fermement la roue et essayer de faire tourner la
couronne. Le jeu maximum, mesuré à l'extérieur, doit être de 5 mm. Si le
jeu est supérieur, remplacer les 6 silent-blocs.
Vérifier également si les silent-blocs ne sont pas sales ou abîmés.
S '
I L ON NE CHANGE PAS À TEMPS LES SILENT
COURONNE QUI S

Pneus, pression

Le type de pneu, l'état et la pression influencent la tenue de route. Il faut
vérifier avant chaque utilisation.
Le type de pneu et les dimensions sont indiqués dans les caractéristiques
techniques et dans la feuille des mines.
L'état des pneus doit être vérifié avant chaque utilisation. Il ne doit pas y
avoir d'entaille ni de clou ou d'objet pointu incrusté.
En ce qui concerne la profondeur du dessin il faut tenir compte des
dispositions légales. Il est conseillé de changer les pneus quand la
profondeur n'atteint plus que 2 mm.
La pression doit être vérifiée régulièrement, quand le pneu est froid. La
pression exacte garantit confort et durée de vie du pneu.
– F
AIRE MONTER UNIQUEMENT DES PNEUS AGRÉÉS PAR
PEUVENT DIMINUER LA TENUE DE ROUTE
– L
ES PNEUS AVANT ET ARRIÈRE DOIVENT AVOIR DES SCULPTURES DE NATURE SIMILAIRE
– U
N PNEU ABÎMÉ DOIT AUSSITÔT ÊTRE CHANGÉ
– D
ES PNEUS USÉS INFLUENCENT NÉGATIVEMENT LA TENUE DE ROUTE
MOUILLÉ
– U
NE PRESSION TROP FAIBLE CAUSE UNE USURE ET UN ÉCHAUFFEMENT ANORMAUX
– L
ES PNEUS NEUFS ONT UNE SURFACE GLISSANTE ET NE TIENNENT PAS BIEN
200
LES
ANGLES DIFFÉRENTS DE MANIÈRE À RENDRE TOUTE LA SURFACE RUGUEUSE
SEULEMENT APRÈS QUE LE PNEU ACCROCHERA NORMALEMENT
– P
AR PRÉCAUTION IL EST RECOMMANDÉ DE CHANGER ÉGALEMENT LA VALVE QUAND
ON CHANGE LE PNEU
à l'arrière
2,2 bar
2,4 bar
1 . Ces 6 silent-blocs finissent par s'user. Quand la roue est
! ATTENTION
-
' .
ABÎMENT
ATTENTION
.
.
PREMIERS KILOMÈTRES IL FAUT ROULER AVEC PRÉCAUTION ET PRENDRE DES
.
!
, '
BLOCS C EST LA ROUE ET LE SUPPORT DE
KTM. D'
AUTRES PNEUS
, .
POUR LA SÉCURITÉ
,
SURTOUT SUR LE
. D
.
.
.
URANT
. C'
EST
27