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2
1
4
min.
1 mm
Réglage de la position de la pédale de frein *
On peut régler la position de la pédale de frein au moyen de l'excentrique
A
qui sert de butée
piston
2
de 3 à 5 mm. C'est seulement après cette garde que la tige de piston doit
actionner le piston dans le maître-cylindre (on sent alors une résistance plus
importante). Afin que la butée ne tourne pas quand on serre, on peut tenir
en mettant une clef six pans mâle dans l'évidement prévu pour cela
S
I CETTE GARDE N
FREINAGE
3-5mm
UNE AUGMENTATION DE TEMPÉRATURE ANORMALE QUI PEUT CONDUIRE DANS LE CAS
EXTRÊME À UN REFUS TOTAL DE FONCTIONNER
Contrôle du niveau de liquide de frein à l'arrière
Le bocal est situé au dessus du maître-cylindre. Quand la machine est bien
verticale, le niveau ne doit pas descendre en dessous du repère « MIN ».
S
I LE NIVEAU TOMBE EN DESSOUS DU MINIMUM
PLAQUETTES SONT COMPLÈTEMENT USÉES
Ajout de liquide de frein à l'arrière *
Dès que le niveau atteint le repère « MIN » il faut rajouter du liquide.
Afin de pouvoir opérer plus facilement, il convient d'enlever la vis à tête
hexagonale
Enlever le couvercle à vis
5.1 (Motorex Brake Fluid DOT 5.1) jusqu'au repère « MAX ». Remettre en
place le bouchon avec le soufflet. Laver à l'eau le liquide qui aurait pu être
renversé. Fixer à nouveau le bocal sur le cadre sans pincer la durite.
3
– N
E JAMAIS EMPLOYER DE LIQUIDE
COULEUR POURPRE
– S
TOCKER LE LIQUIDE HORS DE PORTÉE DES ENFANTS
– L
E LIQUIDE DE FREIN PEUT PROVOQUER DES IRRITATIONS DE LA PEAU
CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX
RINCER ABONDAMMENT À L
– E
VITER LE CONTACT AVEC LA PEINTURE
– U
TILISER SEULEMENT DU LIQUIDE PROPRE PROVENANT D
5
Contrôle des plaquettes à l'arrière
On contrôle les plaquettes par l'arrière. L'épaisseur des garnitures ne doit
pas être inférieure à 1 mm.
L'
ÉPAISSEUR DES GARNITURES NE DOIT EN AUCUN ENDROIT ÊTRE INFÉRIEURE À
SINON LE FREINAGE PEUT ÊTRE DÉFAILLANT
FAIRE CHANGER LES PLAQUETTES À TEMPS
S
I LES PLAQUETTES SONT REMPLACÉES TROP TARD
GARNITURE
INEFFICACE ET LE DISQUE EST ABÎMÉ
1
. La garde se règle ensuite au moyen de la tige de
. La pédale doit avoir, mesurée à son extrémité, une course à vide
!
ATTENTION
'
,
EXISTE PAS
IL SE CRÉE UNE SURPRESSION DANS LE SYSTÈME DE
,
SI BIEN QUE LES PLAQUETTES SE METTENT À LÉCHER LE DISQUE
ATTENTION
. S
3
et de sortir le bocal comme cela se voit sur l'illustration.
4
avec le manchon
ATTENTION
DOT 5. I
. L
ES JOINTS ET LES DURITES DOIVENT ÊTRE ALORS SPÉCIFIQUES
'
EAU ET CONSULTER UN MÉDECIN
!
ATTENTION
. L
ATTENTION
. C'
.
!
ATTENTION
,
LE MÉTAL FROTTE CONTRE LE MÉTAL DU DISQUE
.
!
. I
L SE PRODUIT
.
,
'
'
C
EST QU
IL Y A UNE FUITE OU QUE LES
E RENDRE AUSSITÔT DANS UN ATELIER
5
et rajouter du liquide DOT
L EST À BASE DE SILICONE ET DE
.
. E
. E
N CAS DE PROJECTION DANS LES YEUX
.
!
.
E LIQUIDE DE FREIN EST AGRESSIF
'
UN BIDON FERMANT BIEN
,
EST POURQUOI
POUR LA SÉCURITÉ
!
,
'
QUAND IL N
Y A PLUS DU TOUT DE
. L
E FREINAGE EST
A
.
KTM.
.
VITER LE
,
.
25
1
,
MM
,
IL FAUT
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