2
6
5
7
Remplacement des plaquettes à l'avant *
1
Pousser la pince vers le disque de manière à repousser les pistons à fond.
Enlever les goupilles
quettes. Nettoyer la pince et son support à l'air comprimé, vérifier si les
cache-poussière des tétons de guidage ne sont pas abîmés et graisser les
tétons si besoin est.
Mettre la plaquette droite el la maintenir en place au moyen du doigt d'ar-
ret. Mettre la plaquette gauche et enfiler alors le doigt d'arrêt à fond.
Remettre les goupilles.
Lors du montage des plaquettes, faire attention à ce que la tôle de gui-
dage
2
1
– I
– V
– A
3
4
Réglage de la position de la pédale de frein *
La position de base de la pédale de frein peut être modifiée en tournant la vis
de butée
La pédale doit avoir, mesurée à son extrémité, une course à vide de 3 à 5 mm.
C'est seulement après cette garde que la tige de piston doit actionner le
piston dans le maître-cylindre (on sent alors une résistance plus importante).
S
I CETTE GARDE N
NAGE
AUGMENTATION DE TEMPÉRATURE ANORMALE QUI PEUT CONDUIRE DANS LE CAS
3-5mm
EXTRÊME À UN REFUS TOTAL DE FONCTIONNER
Vérification du niveau de liquide de frein à l'arriere
Le bocal de liquide de frein pour le frein arrière se situe à droite près du
kick. Lorsque la machine est bien d'aplomb, le niveau de doit pas se situer
sous le repère „MIN".
S
I LE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN SE SITUE EN DESSOUS DU MINIMA
SYSTÈME PRÉSENTE UNE FUITE OU QUE LES PLAQUETTES DE FREIN SONT TOTALEMENT USÉES
Compléter le niveau de liquide de frein à l'arrière *
Dès que le niveau atteint le repère „MIN" il faut rajouter du liquide de frein.
Retirer la vis
soufflet
jusqu'au repère „MAX" et remettre le bouchon avec le soufflet. Mettre le
bocal à sa place et le fixer avec la vis. Faire attention à ce que la durite allant
au maître-cylindre ne fasse pas de croc et à ce qu'elle ne touche pas
l'échappement. Laver à l'eau si l'on a renversé du liquide
– N
– E
8
– L
9
– N
– N'
1
du doigt d'arrêt
3
de la pince et la lame de ressort
ATTENTION
L NE DOIT Y AVOIR SUR LE DISQUE NI HUILE NI GRAISSE
'
DÉRABLEMENT L
EFFICACITÉ DU FREINAGE
ÉRIFIER À LA FIN SI LES GOUPILLES SONT BIEN EN PLACE
S
PRÈS AVOÍR TRAVAILLÉ SUR LE
YSTÈME DE FREINAGE IL FAUT TOUJOURS ACTIONNER
LE LEVIER OU LA PÉDALE DE FREIN AFIN QUE LES PLAQUETTES PRENNENT LEUR PLACE
'
CONTRE LE DISQUE ET QUE L
ON SENTE LE POINT D
5
. La garde se règle ensuite au moyen de la tige de piston
!
ATTENTION
'
,
EXISTE PAS
IL SE CRÉE UNE SURPRESSION DANS LE SYSTÈME DE FREI
,
SI BIEN QUE LES PLAQUETTES SE METTENT À LÉCHER LE DISQUE
ATTENTION
7
afin de pouvoir dégager le bocal. Enlever le bouchon
9
. Rajouter du liquide DOT 5.1 (Shell Advance Brake DOT 5.1)
ATTENTION
E JAMAIS EMPLOYER DE LIQUIDE
DE SILICONE ET SA COULEUR EST POURPRE
.
SPÉCIAUX POUR CE LIQUIDE
NTREPOSER LE LIQUIDE DE FREIN HORS DE PORTÉE DES ENFANTS
E LIQUIDE DE FREIN PEUT PROVOQUER DES IRRITATIONS DE LA PEAU
PROJECTIONS SUR LA PEAU OU DANS LES YEUX
,
YEUX
RINCER À GRANDE EAU ET CONSULTER UN MÉDECIN
!
ATTENTION
E PAS FAIRE TOMBER DE LIQUIDE DE FREIN SUR LA PEINTURE
.
ALORS ATTAQUÉE
UTILISER QUE DU LIQUIDE DE FREIN PROPRE ET PROVENANT D
2
, retirer celui-ci et sortir les pla-
4
soient bien en place.
,
QUI RÉDUIRAIENT CONSI
.
.
'
.
ATTAQUE
!
. I
L SE PRODUIT UNE
.
,
CECI SIGNIFIE QUE LE
DOT 5 ! I
'
L EST CONSTITUÉ D
UNE BASE D
. L
ES JOINTS ET LES DURITES DOIVENT ÊTRE
.
. E
N CAS DE PROJECTION DANS LES
.
!
,
QUI SE TROUVERAIT
'
UN BIDON BIEN FERMÉ
-
6
.
-
.
8
et le
29
'
HUILE
. E
VITER LES
.