Détection De Signalisation Routière - Skoda Superb Manuel D'utilisation

Mode de fonctionnement
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Veuillez tout d'abord lire et observer
L'assistant pour les situations d'urgence est un complément du système Lane
Assist » page 182 et de l'ACC» page 169
des deux systèmes.
Pour cette raison, le chapitre concernant le système Lane Assist et l'ACC doit
également être lu avec attention et les consignes de sécurité spécifiées doi-
vent être respectées.
Intervention du système
Si le système détecte l'inactivé du conducteur, un signal sonore l'indique et un
message s'affiche sur le combiné d'instruments. Le véhicule reste ainsi sur la
voie.
Si le conducteur ne reprend pas le contrôle après plusieurs avertissements, le
système commence à freiner automatiquement le véhicule. Une fois le véhicu-
le arrêté, le frein de stationnement s'active automatiquement.
En cas de freinage automatique, le clignotant d'avertissement s'allume afin de
prévenir les autres usagers.
Nota
Les interventions de freinage automatiques peuvent être interrompues en ac-
tionnant la pédale d'accélérateur ou en exécutant des mouvements du volant.
Conditions de fonctionnement
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Le système intervient lorsque les conditions préalables suivantes sont rem-
plies :
Lane Assist est actif et la ligne de délimitation est détectée au moins d'un
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côté de la voie » page 182.
L'ACC est actuf et la régulation est effectuée

La vitesse du véhicule est supérieure à 65 km/h.

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Conduite
à la page 187.
et fonctionne en utilisant les fonctions
à la page 187.
» page 169.
Détection de signalisation routière
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Affichage supplémentaire
Messages de notification
La détection de signalisation routière (ci-après dénommé système) indique à
l'écran du combiné d'instruments certains éléments de signalisation routière
(par ex. les limitations de vitesse) et prévient en cas d'excès de vitesse.
AVERTISSEMENT
Le système sert seulement d'aide et ne dégage pas le conducteur de sa
■
responsabilité de commande du véhicule.
Les signalisations routières verticales ont toujours priorité sur les afficha-
■
ges du visuel. Le conducteur est toujours responsable de l'évaluation cor-
recte des conditions de circulation.
Le système n'est pas toujours en mesure de détecter correctement la si-
■
gnalisation routière. Il peut arriver que la signalisation routière ne s'affiche
pas du tout ou que l'affichage ne corresponde pas à la réalité.
L'affichage se base sur les unités de vitesse courantes des pays. Par ex,.
■
l'affichage  dans le visuel peut se rapporter aux km/h ou mph selon le
pays.
Nota
La détection de signalisation routière n'est disponible que dans certains pays.
Mode de fonctionnement
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190
Fig. 216
Champ de vision de la caméra de
détection de signalisation routiè-
re
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