Stabilisation D'attelage (Tsa); Fonction Auto Hold - Skoda Superb Manuel D'utilisation

Stabilisation d'attelage (TSA)

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Veuillez tout d'abord lire et observer
Le TSA permet de stabiliser l'attelage dans des situations provoquant l'oscilla-
tion d'abord de la remorque puis de l'ensemble de l'attelage.
Le TSA freine les roues du véhicule tracté afin de réduire l'oscillation de l'en-
semble de l'attelage.
Pour garantir un fonctionnement optimal du système TMC, les conditions sui-
vantes doivent être impérativement remplies :
Le dispositif d'attelage a été livré monté en usine ou appartient à l'équipe-
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ment d'origine ŠKODA.
La remorque est reliée électriquement au véhicule tracteur par la prise de
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remorque.
ASR est activé.
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La vitesse du véhicule est supérieure à 60 km/h.
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Autres informations » page 192, Dispositif de remorquage et remorque.

Fonction Auto Hold

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Veuillez tout d'abord lire et observer
La fonction Auto Hold (ci-après "système") empêche le véhicule de se déplacer
de façon involontaire à l'arrêt. Il n'est pas nécessaire de sécuriser le véhicule
avec la pédale de frein ou le frein de stationnement en cas d'arrêt au feu rouge
par exemple.
à la page 148.
Fig. 173
Touche de la fonction Auto Hold
à la page 148.
Pour l'activation, la désactivation et le bon fonctionnement du système, les
conditions de base suivantes sont nécessaires.
La portière du conducteur est fermée.
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Le moteur fonctionne (ou est désactivé automatiquement par le système
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STOP & START).
Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, le levier de sélection
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n'est pas en mode N (dans ce mode, le système n'est pas disponible).
Arrêt et démarrage
Lors de l'arrêt, el système sécurise le véhicule contre les déplacements. Le voy-
ant de contrôle s'allume sur le combiné d'instruments. La pédale de frein
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peut être relâchée.
Les freins du véhicule sont relâchés lors du démarrage. Le voyant
combiné d'instruments s'éteint.
Si le véhicule se déplace tout seul en cas de démarrage en pente, accélérer ou
activer le frein de stationnement.
Si le véhicule est sécurisé par le système et que la porte du conducteur est ou-
verte ou que le contact est éteint, le véhicule est sécurisé contre les déplace-
ments involontaires par le frein de stationnement.
Dans ce cas le voyant s'éteint dans le combiné d'instruments et le voyant
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s'allume.
Activation/désactivation
L'activation ou la désactivation du système s'effectue en appuyant sur la tou-
che de symbole  » fig. 173.
Le voyant  dans la touche s'allume quand le système est activé.
Une fois le contact allumé ou éteint, le système reste activé ou désactivé en
fonction du dernier réglage.
AVERTISSEMENT
Le confort de démarrage et d'arrêt amélioré par le système ne doit pas vous
inciter à prendre des risques en matière de sécurité.
Le système n'est pas en mesure de maintenir le véhicule dans les mon-
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tées dans toutes les conditions, par ex. sur une surface gelée ou glissante.
Lors de l'arrêt et du stationnment, il est nécessaire de veiller à ce que le
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véhicule soit toujours correctement sécurisé
dans le
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» page 140, Stationnement.
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Systèmes d'assistance
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