Démontage
›
Tirer d'abord l'appuie-tête hors du dossier de siège jusqu'en butée.
›
Poussez la touche de verrouillage
poussez en même temps le verrouillage dans l'ouverture
flèches
au moyen d'un tournevis plat d'une épaisseur de 5 mm max. et sor-
2
tez l'appuie-tête.
›
Tirez l'appuie-tête dans le sens de la flèche
Pose
›
Enfoncez les supports dans le dossier dans le sens de la flèche
que le bouton de verrouillage s'enclenche de manière audible.
ATTENTION
Entreposer les appuie-têtes enlevés de sorte qu'ils ne risquent pas d'être en-
dommagés ou de se salir.
Chauffage et ventilation des sièges
Entrée en matière
Fig. 83 Disposition des touches : Chauffage (et ventilation ) du siège
avant / chauffage du siège arrière
92
Fonctionnement
dans le sens de la flèche
» fig.
A
1
dans le sens des
B
.
3
jusqu'à ce
4
82,
Fig. 84 Affichage du chauffage (et de la ventilation) du siège avant à l'ai-
de de voyants de contrôle
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Siège avant avec chauffage du siège
Sièges avant avec chauffage et ventilation
Sièges arrière avec chauffage des sièges
Les sièges avant peuvent être chauffés ou chauffés et ventilés en fonction de
l'équipement du véhicule.
Les sièges arrière peuvent uniquement être chauffés.
Boutons pour le chauffage et la ventilation des sièges
Chauffage du siège gauche
Chauffage du siège droit
Chauffage et ventilation du siège gauche
Chauffage et ventilation du siège droit
Affichage avec les voyants de contrôle
Véhicule avec chauffage des sièges uniquement - le chauffage des sièges
est activé avec la puissance maximum
Véhicule avec chauffage et ventilation des sièges - le chauffage des sièges
est activé avec la puissance maximum
Véhicule avec chauffage et ventilation des sièges - la ventilation des siè-
ges est activée avec la puissance maximum
Véhicule avec chauffage et ventilation des sièges - le chauffage des sièges
et la ventilation des sièges sont activés
Le chauffage des sièges ou la ventilation des sièges peut être réglé lorsque
l'allumage est activé, mais n'est actif que lorsque le moteur est démarré.
» fig. 83
» fig. 84
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