Skoda Superb Manuel D'utilisation page 164

AVERTISSEMENT
Le système sert seulement d'aide et ne dégage pas le conducteur de sa
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responsabilité de commande du véhicule.
Pendant le processus de stationnement, le système effectue automati-
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quement des changements de direction rapides. Ne pas passer les mains
entre les branches du volant pendant ces opérations – risque de blessure !
Lors du processus de stationnement sur un chemin non consolidé ou glis-
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sant (gravillon, neige, glace, etc.), le véhicule peut dévier du champ de ma-
nœuvre calculé en raison des conditions du sol. C'est pourquoi nous recom-
mandons de ne pas utiliser le système dans ces cas-là.
Des sources de bruit externes peuvent perturber les signaux des capteurs
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du système. Dans des conditions défavorables, il se peut que des objets ou
des personnes ne soient pas détectés par le système.
ATTENTION
Lorsque d'autres véhicules sont garés derrière ou sur le bord du trottoir, le
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système peut guider votre véhicule également au-delà du trottoir ou sur celui-
ci. Veillez à ce que les pneus ou les jantes de votre véhicule ne se fassent pas
endommager et intervenez à temps si nécessaire.
Les surfaces ou les structures de certains objets, comme par ex. les clôtures
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en fil d'acier ou la neige poudreuse, peuvent dans certains cas ne pas être dé-
tectées par le système.
Lors de conditions météorologiques défavorables (averse, vapeurs d'eau,
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températures très hautes ou très basses etc.), le fonctionnement du système
peut être limité - « détection d'obstacles incorrecte ».
ATTENTION
L'analyse correcte des places de parking et le stationnement dépendent de la
circonférence des roues du véhicule.
Le système ne fonctionne correctement que si des roues d'une taille homolo-
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guée par le constructeur sont montées sur le véhicule.
Renoncez à l'utilisation du système lorsque des chaînes à neige ou une roue
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de secours sont par exemple montées sur le véhicule.
Si d'autres roues que celles homologuées par le fabricant sont montées, ceci
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peut avoir une influence minime sur le positionnement final du véhicule sur la
place de stationnement. Il est possible d'y remédier par un nouveau calibrage
du système par un atelier spécialisé.
Nota
Nous recommandons d'exécuter le processus de stationnement à une vites-
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se sans danger jusqu'à 5 km/h.
Le processus de stationnement peut être interrompu à tout moment en ap-
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puyant sur la touche de symbole 
une manoeuvre.
Mode de fonctionnement

Veuillez tout d'abord lire et observer
L'aide automatique au stationnement est un complément de l'aide au station-
nement » page 152 et fonctionne en se basant sur les informations enregis-
trées par les capteurs à ultrasons.
Pour cette raison, le chapitre concernant l'aide au stationnement doit égale-
ment être lu attentitvement et les consignes de sécurité spécifiées doivent
être respectées.
Le système fournit les aides suivantes.
›
Lors de la recherche d'une place de stationnement, une mesure et une analy-
se de la taille de la place de stationnement sont effectuées.
›
Les places de stationnements adaptées sont affichées sur l'écran du combi-
né d'instruments (ci-après "écran") et un mode de stationnement est recom-
mandé.
›
Des consignes et des informations sont affichées à l'écran avant le démarra-
ge et pendant le processus de stationnement.
›
La trajectoire que le véhicule doit emprunter est calculée.
›
Les roues avant sont tournées automatiquement lors du processus de sta-
tionnement.
» fig. 188 à la page 161 ou en effectuant
Fig. 188
Touche système
et à la page 161.
Systèmes d'assistance

161