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Chapitre Utilisation
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
REMARQUE
Si le moteur est coupé juste après avoir tourné sous
charge, il risque de surchauffer et d'entraîner une
usure prématurée de ses composants.
Éviter d'accélérer le moteur avant de l'arrêter.
Pour optimiser la durée de vie de l'arbre et des roule-
ments du turbocompresseur, éviter d'arrêter le mo-
teur chaud. Ceci est valable également pour la durée
de vie des composants de la réduction catalytique
sélective.
Nota: Les divers véhicules sont équipés de systèmes
de commande différents. S'assurer d'avoir bien
compris les procédures d'arrêt. Se conformer aux
instructions générales suivantes pour arrêter le
moteur.
1. Retirer la charge du moteur. Ramener le régime
moteur au régime de ralenti. Laisser le moteur
tourner au ralenti pendant 5 minutes pour qu'il
refroidisse.
2. Après ce temps de refroidissement, arrêter le
moteur conformément au dispositif d'arrêt du
moteur et placer le contacteur d'allumage sur la
position ARRÊT. Au besoin, se référer aux
instructions fournies par le constructeur d'origine.
Nota: Dans certaines applications, le moteur
continue de fonctionner après que le contacteur est
tourné sur la position ARRÊT. Le moteur tourne
pendant un bref moment pour laisser refroidir les
composants du moteur.
3. Après l'arrêt du moteur, attendre au moins deux
minutes avant de placer le coupe-batterie sur
ARRÊT. Un débranchement trop rapide de
l'alimentation par la batterie empêche la purge des
conduites de liquide DEF après l'arrêt du moteur.
De même, pendant le délai des deux minutes, le
module de commande électronique du moteur est
actif et stocke les informations transmises par les
capteurs du moteur et du post-traitement.
Arrêt différé du moteur (selon
équipement)
i07826254
L'arrêt différé du moteur autorise le fonctionnement
du moteur pendant un certain temps après que le
contacteur de démarrage du moteur a été tourné sur
la position ARRÊT afin de refroidir les composants du
circuit. La clé de contact peut être retirée.
Nota: Certaines réglementations peuvent exister
concernant la présence du conducteur ou de
membres du personnel technique lorsque le moteur
est en marche.
Le fait de laisser la machine sans surveillance
alors que le moteur tourne peut entraîner des
blessures, voire la mort. Avant de quitter le poste
de conduite, neutraliser les commandes de trans-
lation, abaisser les outils de travail au sol et dés-
activer tous les outils de travail, et placer le levier
de sécurité hydraulique en position VERROUIL-
LÉE .
Laisser le moteur sans surveillance lorsqu'il
fonctionne peut causer des dommages matériels en
cas de dysfonctionnement.
Nota: Un concessionnaire agréé peut modifier la
valeur maximale du temps de marche jusqu'à 30
minutes, mais le réglage par défaut est fixé à dix
minutes.
Une neutralisation peut être activée de manière à
inhiber le fonctionnement de l'arrêt différé du moteur.
La neutralisation de l'arrêt différé du moteur peut
réduire la durée de vie du moteur et des composants
du circuit. La neutralisation est actionnée par le
contacteur.
À tout moment pendant un arrêt différé du moteur, le
contacteur de démarrage peut être tourné en position
MARCHE. La machine peut être remise en service.
Arrêt d'urgence
Les commandes d'arrêt de sécurité doivent être RÉ-
SERVÉES aux URGENCES. NE PAS utiliser le bou-
ton d'arrêt d'urgence pour l'arrêt normal.
L'application comporte peut-être d'un bouton d'arrêt
d'urgence ayant été monté par le constructeur
d'origine. Pour toute information complémentaire sur
le bouton d'arrêt d'urgence, se référer à la
documentation du constructeur d'origine.
M0092609-06
REMARQUE
i05480970
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