Enclenchement Des Équipements Menés; Économies De Carburant - Perkins 904J-E36TA Manuel D'utilisation Et Entretien

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Chapitre Utilisation
Enclenchement des équipements menés
REMARQUE
Le moteur et le système de contrôle des émissions
doivent fonctionner, être utilisés et entretenus confor-
mément aux instructions fournies. Le non-respect
des instructions peut entraîner une performance en
matière d'émissions qui ne correspond pas aux exi-
gences applicables à la catégorie du moteur. Le sys-
tème de contrôle des émissions ne doit pas être
modifié délibérément ou utilisé de manière inad-
équate. Il est essentiel d'agir rapidement pour corri-
ger tout fonctionnement, utilisation ou entretien
inappropriés du système de contrôle des émissions.
Déclaration relative aux émissions
de dioxyde de carbone (CO
Les réglementations sur les émissions exigent que la
valeur des émissions de (CO
l'utilisateur final.
Moteur industriel 904J-E36TA
Pour le modèle de moteur FW, la valeur de CO
déterminée lors du processus d'homologation
standard de l'Union européenne s'élève à 903,75 g/
kWh. Pour le modèle de moteur FX, la valeur de CO
déterminée lors du processus d'homologation
standard de l'Union européenne s'élève à 733,73 g/
kWh. Cette valeur a été inscrite dans le certificat
d'homologation standard de l'Union européenne.
Cette mesure de CO résulte d'essais réalisés sur un
2
cycle d'essai fixe, dans des conditions de laboratoire,
sur un moteur similaire représentatif du type du
moteur. Cette valeur ne constitue aucune garantie,
tacite ou expresse, quant aux performances d'un
moteur donné.
Moteurs industriels 904J-E28T et 904J-
E28TA
La valeur de CO déterminée lors du processus
2
d'homologation standard de l'Union européenne
s'élève à 856,35 g/kWh. Cette valeur a été inscrite
dans le certificat d'homologation standard de l'Union
européenne. Cette mesure de CO
réalisés sur un cycle d'essai fixe, dans des conditions
de laboratoire, sur un moteur similaire représentatif
du type du moteur. Cette valeur ne constitue aucune
garantie, tacite ou expresse, quant aux performances
d'un moteur donné.
Enclenchement des
équipements menés
1. Faire tourner le moteur à la moitié du régime
nominal autant que possible.
)
2
) soit indiquée à
2
2
2
résulte d'essais
2
i01648743
2. Mettre en prise l'équipement mené, à vide autant
que possible.
Des démarrages interrompus sollicitent la
transmission de manière excessive. Des
démarrages interrompus gaspillent également du
carburant. Pour mettre l'équipement mené en
mouvement, embrayer en douceur sans aucune
charge sur l'équipement. Cette méthode doit
procurer une mise en marche facile et sans à-
coups. Le régime moteur ne doit pas augmenter et
l'embrayage ne doit pas patiner.
3. Vérifier que les valeurs affichées par les
instruments sont dans la plage normale lorsque le
moteur fonctionne à la moitié du régime nominal.
S'assurer que tous les instruments fonctionnent
correctement.
4. Accélérer jusqu'au régime nominal. Toujours
accélérer jusqu'au régime nominal avant
d'appliquer la charge.
5. Appliquer la charge. Commencer par charger
légèrement le moteur. Surveiller les instruments et
s'assurer que les équipements menés
fonctionnent correctement. Lorsque la pression
d'huile a atteint son niveau normal et que la
température commence à monter, le moteur peut
être exploité sous pleine charge. Contrôler
fréquemment les instruments et les équipements
lorsque le moteur est exploité sous charge.
Les périodes prolongées de fonctionnement au
ralenti ou sous charge partielle peuvent entraîner
une augmentation de la consommation d'huile et
la formation de calamine dans les cylindres. Les
dépôts de carbone réduisent la puissance et/ou
les performances.
Économies de carburant
L'efficacité du moteur peut avoir un effet sur la
consommation de carburant. La conception et la
technologie de fabrication des moteurs Perkins
assurent un rendement énergétique maximal dans
toutes les applications. Suivre les procédures
conseillées afin d'obtenir des performances
optimales pendant toute la durée de vie du moteur.
• Éviter de déverser du carburant.
Le carburant se répand lorsqu'il est chaud. Le
carburant peut déborder du réservoir de carburant.
Vérifier que les canalisations de carburant ne
présentent pas de fuites. Au besoin, réparer les
canalisations de carburant.
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