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Chapitre Entretien
Liquide de refroidissement (longue durée) - Changement
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
3. Remplir le circuit de refroidissement avec de l'eau
propre et monter le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
4. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti pendant au moins 30 minutes. La
température du liquide de refroidissement doit
atteindre au moins 82 °C (180 °F).
REMARQUE
Un rinçage incorrect ou incomplet du circuit de refroi-
dissement peut être à l'origine de dégâts aux pièces
en cuivre ou autres pièces en métal.
Pour éviter d'endommager le circuit de refroidisse-
ment, s'assurer de rincer complètement le circuit de
refroidissement à l'eau claire. Continuer de rincer le
circuit jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune trace du pro-
duit de nettoyage.
5. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre toute pression
résiduelle. Déposer le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement. Déposer le flexible de
raccordement ou les bouchons de vidange du
circuit de refroidissement. Laisser l'eau s'écouler.
Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre.
Monter le flexible de raccordement.
6. Monter et bien serrer les bouchons de vidange.
Remplissage
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
1. Remplir le circuit de refroidissement de liquide de
refroidissement/d'antigel. Se référer au Guide
d'utilisation et d'entretien, "Contenances et
recommandations" (chapitre Entretien) pour
obtenir plus d'informations sur les caractéristiques
du circuit de refroidissement. Ne pas monter le
bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
2. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti. Augmenter le régime moteur et l'amener
au régime maxi à vide. Faire tourner le moteur
pour ouvrir le thermostat du moteur. Cela permet
de purger l'air susceptible de se trouver dans le
circuit. Réduire le régime moteur et l'amener au
régime de ralenti. Couper le moteur.
3. Maintenir le niveau de liquide de refroidissement
au niveau maximum adapté à l'application.
4. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Inspecter le joint statique qui se
trouve sur le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Si le joint statique qui se trouve
sur le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement est endommagé, mettre l'ancien
bouchon au rebut et en monter un neuf. Si le joint
statique qui se trouve sur le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement est en
bon état, effectuer un essai de pression. Si le
bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement ne maintient pas la pression
appropriée, monter un bouchon neuf.
5. Démarrer le moteur. Vérifier que le circuit de
refroidissement ne présente pas de fuites et que la
température de fonctionnement est correcte.
Liquide de refroidissement
(longue durée) - Changement
Nettoyer et rincer le circuit de refroidissement avant
l'intervalle d'entretien recommandé si les conditions
suivantes se présentent:
• Le moteur surchauffe fréquemment.
• De l'écume est observée.
• De l'huile a pénétré dans le circuit de
refroidissement et a contaminé le liquide de
refroidissement.
• Du carburant a pénétré dans le circuit de
refroidissement et a contaminé le liquide de
refroidissement.
Nota: Utiliser un détergent non moussant pour
éliminer la contamination d'huile ou de carburant.
Nota: Lors du nettoyage du circuit de
refroidissement, utiliser uniquement de l'eau propre
lorsque l'ELC est vidangé et remplacé.
M0092609-06
i08031594
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