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M0092609-06
L'étiquette de mise en garde relative à l'éther est
fixée sur le filtre à air, près de l'admission.
L'emplacement dépend de l'application. Dans
certaines applications, l'étiquette Éther sera fournie
séparément pour être fixée par l'installateur du
moteur.
Messages supplémentaires
Plusieurs messages spécifiques figurent sur ce
moteur. Ce chapitre passe en revue l'emplacement
précis et la description des mises en garde. Se
familiariser avec toutes les mises en garde.
Vérifier que toutes les mises en garde sont lisibles.
Nettoyer ou remplacer les mises en garde si elles ne
sont pas lisibles. Remplacer les illustrations si elles
ne sont pas lisibles. Pour nettoyer les mises en
garde, utiliser un chiffon, de l'eau et du savon. Ne
pas utiliser de solvant, d'essence ou d'autres produits
chimiques corrosifs pour nettoyer les mises en garde.
Les solvants, l'essence ou les produits chimiques
corrosifs peuvent altérer l'adhésif de fixation des
mises en garde. Un adhésif altéré favorise le
décollement des mises en garde.
Si une mise en garde est endommagée ou
manquante, la remplacer. Si une mise en garde est
fixée sur une pièce de la machine qui doit être
remplacée, fixer une mise en garde sur la pièce de
rechange. Il est possible d'obtenir des étiquettes de
remplacement auprès des distributeurs Perkins.
Illustration 10
Remarque sur la purge
Cette remarque doit se trouver à côté du coupe-
batterie.
Ne pas mettre le coupe-batterie hors tension tant que
la lampe témoin n'est pas éteinte. Si le coupe-batterie
est mis hors tension alors que la lampe est allumée,
le circuit de fluide d'échappement diesel (FED) ne se-
ra pas purgé et le FED peut geler et endommager la
pompe et les canalisations.
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Informations générales
relatives aux risques
Illustration 11
Fixer une pancarte d'avertissement "Ne pas utiliser"
ou une pancarte similaire sur le contacteur de
démarrage ou les commandes avant d'entretenir ou
de réparer le moteur. Fixer les pancartes
d'avertissement sur le moteur et sur chaque poste de
commande de conducteur. Si nécessaire,
déconnecter les commandes de démarrage.
Un ralenti excessif du moteur à des températures
ambiantes froides peut entraîner le gel du reniflard.
Le gel du reniflard peut provoquer des fuites et une
défaillance des composants, ce qui peut être
préjudiciable au moteur.
Pendant l'entretien du moteur, ne tolérer la présence
d'aucune personne non autorisée sur le moteur ou à
proximité de celui-ci.
g03422039
• Toute modification de la pose ou du câblage du
moteur réalisé par le constructeur d'origine peut
s'avérer dangereuse. Il y a risque de blessure, de
mort et/ou de dommages au moteur.
• Si l'on fait tourner le moteur dans un local fermé,
évacuer les gaz d'échappement à l'extérieur.
• Si le moteur ne tourne pas, ne pas desserrer le
frein de stationnement ou le frein auxiliaire, sauf si
le véhicule est immobilisé ou calé.
Messages supplémentaires
REMARQUE
13
Sécurité
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g00104545
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