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Chapitre Entretien
Circuit de carburant - Amorçage
1. Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Liquides conseillés" pour plus d'informations sur
les huiles appropriées.
2. Remplir le carter d'huile d'une quantité appropriée
d'huile de graissage moteur neuve. Se référer au
présent Guide d'utilisation et d'entretien,
"Contenances" pour plus d'informations.
Nota: Si le remplissage d'huile est effectué via le
bouchon de remplissage monté sur le dessus (1),
laisser l'huile s'écouler vers le carter d'huile pendant
au moins 30 minutes avant de démarrer le moteur.
3. Après la pose du bouchon de remplissage huile,
faire démarrer le moteur et le faire tourner au
"RÉGIME DE RALENTI" pendant 2 minutes.
Effectuer cette procédure pour vérifier que le
circuit de graissage contient de l'huile et que le
filtre à huile est rempli. Rechercher d'éventuelles
fuites au niveau du filtre à huile.
4. Arrêter le moteur et laisser l'huile revenir dans le
carter d'huile pendant au moins 30 minutes.
5. Déposer la jauge de niveau d'huile moteur pour
vérifier le niveau d'huile. Maintenir le niveau
d'huile entre les repères "L" et "H" de la jauge de
niveau d'huile moteur. Ne pas dépasser le repère
"H" lors du remplissage du carter.
Nota: Pour obtenir plus d'informations sur le contrôle
précis du niveau d'huile, se référer au Guide
d'utilisation et d'entretien, "Niveau d'huile moteur -
Contrôle".
Circuit de carburant -
Amorçage
Nota: Se référer au document Fonctionnement
des systèmes, Essais et réglages, "Propreté des
constituants du circuit de carburant" pour plus
d'informations sur les normes de propreté à
observer lors de TOUTE intervention sur le circuit
de carburant.
Vérifier que tous les réglages et toutes les
réparations sont effectués par du personnel agréé
ayant reçu une formation adéquate.
REMARQUE
Ne pas actionner le démarreur de façon continue
pendant plus de 30 secondes. Le laisser refroidir
deux minutes avant de l'actionner à nouveau.
Lorsque de l'air a pénétré dans le circuit de
carburant, celui-ci doit être purgé pour que le moteur
démarre. De l'air peut pénétrer dans le circuit de
carburant dans les cas suivants:
• Le réservoir de carburant est vide ou a été
partiellement vidangé.
• Les canalisations de carburant basse pression
sont débranchées.
• Il y a une fuite dans le circuit de carburant basse
pression.
• Le filtre à carburant a été remplacé.
Pompe électrique d'amorçage de
carburant
Purger l'air du circuit de carburant en effectuant la
procédure suivante:
1. Vérifier que le circuit de carburant est en état de
fonctionnement. Vérifier que le robinet
d'alimentation en carburant (selon équipement)
est en position "MARCHE" .
2. Mettre le contacteur en position "MARCHE" .
3. Le contacteur à clé met la pompe d'amorçage
électrique en marche. Utiliser la pompe
d'amorçage électrique. L'ECM arrête la pompe au
bout de 2 minutes.
4. Mettre la clé de contact en position "ARRÊT" . Le
circuit de carburant doit maintenant être amorcé et
le moteur doit pouvoir démarrer.
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5. Actionner le démarreur et lancer le moteur. Une
fois que le moteur a démarré, le laisser tourner au
ralenti pendant 5 minutes au minimum. S'assurer
qu'il n'y a aucune fuite au niveau du circuit de
carburant.
Nota: Le fait de faire tourner le moteur pendant cette
période permet de s'assurer que le circuit de
carburant est exempt d'air.Ne PAS desserrer les
canalisations de carburant haute pression pour
purger l'air du circuit de carburant. Cette
procédure n'est pas obligatoire.
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