Perkins 904J-E36TA Manuel D'utilisation Et Entretien page 89

M0092609-06
Tableau 20
Propriété
UNITÉS
Composés aromatiques % de volume
Cendres % du poids
Résidus de carbone sur % du poids
dépôts de 10 %
-
Indice cétane (1)
Point de trouble °C
-
Corrosion à la lame de
cuivre
Distillation °C
Masse volumique15 °C
kg/m
(59 °F) (2)
Température d'inflamma- °C
tion spontanée
-
Stabilité thermique
Point d'écoulement °C
Soufre (3) % de masse
Viscosité cinématique (4) MM2/S (cSt)
Eau et dépôts % du poids
Eau % du poids
Dépôt % du poids
Gommes et résines (5) mg/100 ml
mm
Correction du diamètre de
la rayure selon le pouvoir
lubrifiant à 60 °C (140 °F).
(6)
« Spécification Perkins en matière de carburants diesel légers »
Exigences
35 % maximum
0,01 % maximum
0,20 % maximum
40 minimum en Amérique
du Nord
45 minimum dans l'Union
européenne
Le point de trouble ne doit
pas dépasser la tempéra-
ture ambiante minimale
prévue.
N° 3 maximum
50 % à 250° C (482° F)
minimum
90 % à 350° C (662° F)
maximum
3 800 minimum et 860
maximum
Limite légale
Minimum de 80 % de coeffi-
cient de réflexion après
vieillissement pendant 180
minutes à 150 °C (302 °F)
6 °C (42.8 °F) Minimum en
dessous de la température
ambiante
Norme européenne de Ni-
veau V à 0,0010 % et
norme américaine Tier 4 Fi-
nal à 0,0015 %
La viscosité du carburant
alimentant la pompe d'injec-
tion doit être de 1,4 mini-
mum et 4,5 maximum
0,05 % maximum
0,02 % maximum
0,05 % maximum
10 mg/100 ml maximum
0,52 maximum
Généralités sur les carburants
Essai ASTM Essai ISO/autre
D1319 ISO 3837
D482 ISO 6245
D524 ISO 4262
D613 ou D6890 ISO 5165
D2500 ISO 3015
D130 ISO 2160
D86 ISO 3405
Aucune méthode d'essai
ISO 3675ISO 12185
équivalente
D93 ISO 2719
D6468 Aucune méthode d'essai
équivalente
D97 ISO 3016
D5453 ISO 20846
D445 ISO 3405
D1796 ISO 3734
D1744 Aucune méthode d'essai
équivalente
D473 ISO 3735
D381 ISO 6246
D6079 ISO 12156-1
89
Chapitre Entretien
(suite)