ATTENTION
Nous recommandons de ne pas fumer dans le véhicule lorsque le recyclage de
l'air ambiant est activé. La fumée aspirée dans l'habitacle s'accumule dans
l'évaporateur du climatiseur. Ce qui entraîne une odeur tenace pendant le
fonctionnement du climatiseur et ne peut être ensuite supprimée qu'au moyen
d'un travail compliqué et coûteux (remplacement de l'évaporateur).
Diffuseurs d'air
Fig. 128 Diffuseurs d'air avant
Fig. 129 Diffuseurs d'air arrière
Veuillez tout d'abord lire et observer
Les diffuseurs d'air 3, 4
» fig. 128
la direction du débit de l'air et peuvent s'ouvrir et se fermer séparément.
à la page 106.
et 6
» fig. 129
offrent la possibilité de modifier
Le réglage du sens du flux d'air est effectué en déplaçant l'élément de réglage
» fig. 128
dans la direction souhaitée.
A
›
Pour ouvrir, tournez le régulateur B
›
Pour fermer, tournez le régulateur B
En fonction du réglage de la répartition de l'air, le flux d'air est émis par les dif-
fuseurs d'air suivants.
Réglage de la direction du dé-
bit d'air
ATTENTION
Ne couvrez pas les diffuseurs d'air, cela risquerait d'altérer la répartition de
l'air.
Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation stationnaires)
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Activation/désactivation
Télécommande
Le chauffage fixe chauffe l'habitacle et le moteur. Le carburant du réservoir est
utilisé pour le chauffage.
La ventilation à l'arrêt permet d'amener de l'air frais dans l'habitacle lorsque le
moteur est coupé, ce qui abaisse considérablement la température de l'habita-
cle (par ex. pour un véhicule garé au soleil).
Le chauffage d'appoint (chauffage et ventilation fixe) (ci-après uniquement
chauffage fixe) assure le chauffage/la ventilation en fonction du réglage de la
climatisation et des diffuseurs d'air avant de couper le contact.
» fig. 128
ou
» fig. 129
vers le haut.
» fig. 128
ou
» fig. 129
vers le bas.
Diffuseurs d'air
» fig. 128
et
1, 2, 4
1, 2, 4, 5, 7
3, 4, 6
4, 5, 7
3, 4, 5, 6, 7
Chauffage et ventilation
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