Table des Matières
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Entraînement:
L'accélération du véhicule est plus dynamique qu'en mode Normal.
Blocage du différenciel de l'essieu avant
La répartition de la force d'entraînement entre les roues avant est adaptée à la
conduite sportive.
Régulateur automatique d'espacement (ACC)
Avec le régulateur d'espacement, l'accélération s'effectue plus rapidement
qu'en mode Normal
» page
139.
Phares au xénon
Les phares s'adaptent plus dynamiquement à la conduite que dans le mode
Normal
» page
67.
Protection proactive des occupants
Le premier niveau de protection est désactivé
Bruit du moteur
Le bruit du moteur à l'intérieur de l'habitacle est plus intense qu'en mode Nor-
mal.
Mode Eco
Veuillez tout d'abord lire et observer
Ce mode est adapté à une conduite décontractée et aide à économiser du car-
burant.
La sélection de ce mode concerne surtout le fonctionnement des systèmes
suivants.
Entraînement:
L'accélération du véhicule est moins dynamique qu'en mode Normal.
Le rapport recommandé est géré de sorte à réduire au maximum la consomma-
tion de carburant
» page
42.
Si le système STOP & START a été désactivé manuellement
activé automatiquement.
La boîte de vitesses automatique est réglée automatiquement sur le mode E
» page
119.
Régulateur automatique d'espacement (ACC)
Avec le régulateur d'espacement, l'accélération s'effectue plus rapidement
qu'en mode Normal
» page
139.
» page
149.
à la page 146.
» page
115, il est
Phares au xénon
Le véhicule est en mode économie d'énergie
sition de base et ne s'adaptent pas au sens de déplacement.
Climatiseur (Climatronic)
Le climatiseur est géré de sorte à économiser de l'énergie. De ce fait, la tempé-
rature intérieure souhaitée peut par ex. être atteinte plus tard que dans le mo-
de Normal.
Nota
Si une remorque ou un autre accessoire est raccordé à la prise de remorqua-
■
ge, le mode Eco n'est pas disponible.
L'accélération maximale du véhicule (fonction de kick-down) est également
■
disponible dans le mode de conduite Eco.
Mode Individuel
Veuillez tout d'abord lire et observer
En mode Individual, chaque système peut être réglé séparément
Réglages du mode Individual.
Mode Offroad
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le mode Tout-terrain est adapté pour un trajet en-dehors des routes.
Autres informations
» page
127, Mode OFF ROAD.
Nota
Le mode Tout-terrain est désactivé après l'arrêt et le démarrage de l'allumage et
le mode Normal est activé automatiquement.
» page
67. Les phares sont en po-
à la page 146.
» page
148,
à la page 146.
147
Systèmes d'assistance
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Chapitres
Table des Matières
Dépannage
