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Mode de fonctionnement
Fig. 146 Emplacement de montage des capteurs du côté gauche du véhi-
cule : avant/arrière
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le système calcule sur la base d'ondes ultrasons la distance entre le pare-
chocs et un obstacle. Les capteurs ultrasons se situent en fonction de l'équipe-
ment du véhicule sur le pare-chocs arrière ou aussi avant
En fonction de son équipement, le véhicule peut présenter les variantes de
système suivantes
» fig.
147.
▶
variante 1 signale des obstacles dans les zones
▶
variante 2 signale des obstacles dans les zones
▶
variante 3 signale des obstacles dans les zones
130
Conduite
Fig. 147
Zones détectées et portée des
capteurs
et
à la page 129.
» fig.
146.
,
.
C
D
,
,
,
.
A
B
C
D
,
,
,
,
.
A
B
C
D
E
Description de l'image - portée approximative des capteurs (en cm)
Zone
» fig. 147
variante 1
(4 capteurs)
-
A
-
B
160
C
60
D
-
E
Signaux sonores
L'intervalle entre les signaux sonores diminue relativement à la distance à
l'obstacle. Un son continu retentit à partir d'une distance de 30 cm environ à
l'obstacle – zone de danger. S'arrêter devant l'obstacle !
Il est possible de régler les signaux sonores dans l'Infodivertissement
d'utilisation de l'Infodivertissement.
Traction d'une remorque/caravane
En cas de traction d'une remorque ou d'un autre équipement connecté à la pri-
se de remorque, seules les zones
Nota
Pour les véhicules avec la variante 3, si, après l'activation du système, toutes
■
les zones autour du véhicule ne s'affichent pas, déplacer le véhicule vers
l'avant ou vers l'arrière de quelques mètres.
Les tonalités de détection d'obstacles sont, sortie usine, plus aiguës pour les
■
obstacles à l'avant que pour les obstacles à l'arrière.
variante 2
variante 3
(8 capteurs)
(12 capteurs)
120
60
160
60
-
et
» fig. 147
du système sont actives.
A
B
120
90
160
90
90
»
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Dépannage
