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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Enfiler un filtre à huile neuf dans le carter. Graisser le joint torique et monter le couvercle
avec le joint. Serrer les vis à 6 Nm.
N'utiliser que des filtres à huile d'origine KTM. Avec d'autres filtres le moteur peut
s'abîmer.
Monter le bouchon de vidange du réservoir d'huile avec un joint neuf. Serrer à 20 Nm.
Graisser le joint [1] et enfiler la crépine avec précaution dans le réservoir d'huile. Présenter
le raccord [2], mettre les vis et les serrer à 10 Nm.
2
1
2
Enlever le bouchon [3]. Mettre 2,5 litres d'huile moteur synthétique selon la norme JASO
MA (par exemple Motorex Power Synt 4T) et remettre le bouchon. Faire démarrer le moteur
3
et le laisser chauffer au point mort jusqu'à atteindre la quatrième graduation sur la jauge
de température. Couper le moteur et vérifier le niveau (voir Contrôle du niveau d'huile).
Vérifier l'étanchéité du moteur et du réservoir d'huile.
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