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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Huile moteur
Autrefois on employait pour les motos quatre-temps des huiles de voiture dans la mesure
JASO T903 MA
où il n'existait pas de spécifications spéciales pour les motos. Les évolutions techniques
différentes des deux secteurs ont entraîné la mise en place d'une spécification particulière
pour les motos quatre-temps, la norme JASO T903 MA. Si l'on recherche pour les voitures
TEMPERATURE
de grands intervalles entre les vidanges, pour les motos ce qui est déterminant ce sont les
0°C
régimes élevés avec des puissances au litre importantes. Sur la plupart des machines la
32°F
boîte de vitesses et l'embrayage sont également graissés avec la même huile. La norme JASO
MA tient compte de ces spécificités.
5W/40
10W/50
N'utiliser que des huiles moteur totalement de synthèse qui répondent à la norme JASO MA
(voir les indications sur le bidon).
KTM recommande Motorex Power Synt 4T de viscosité 10W/50 (pour des températures supé-
rieures à 0° C) ou 5W/40 (pour des températures inférieures à 0° C).
Contrôle du niveau d'huile
Le niveau d'huile se contrôle quand le moteur est chaud (au moins quatre graduations allu-
mées sur la jauge de température). Laisser tourner le moteur chaud environ 1 minute au
ralenti. Mettre la machine bien à la verticale (pas sur la béquille latérale) sur une surface
plane et couper le moteur. Attendre 20 secondes de manière à ce que le niveau dans le tube
servant de regard se soit adapté au niveau du réservoir d'huile. Le niveau doit se trouver
entre les repères MIN et MAX. Rajouter de l'huile si nécessaire.
Toujours vérifier le niveau quand le moteur est chaud. Si le moteur est froid, l'indication
n'est pas correcte. Quand elle chauffe, l'huile se dilate, si bien que le niveau augmente.
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