Table des Matières
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RECHERCHE DE PANNES
PANNE
Le moteur est entraîne, mais ne
démarre pas
Le moteur ne tire pas
Le moteur chauffe
»
CAUSE
Erreur du pilote
Fusible de la pompe à essence
grillé
Cosses du faisceau oxydées
L'alimentation se fait mal
Manque d'étanchéité au niveau
des carburateurs
Filtre à air encrassé
Manque de liquide de
refroidissement
Ailettes du radiateur encrassées
Formation de mousse
Durite de radiateur pincée ou
abîmée
Thermostat défectueux
Fusible du ventilateur sauté
REMEDE
Ouvrir les robinets d'essence, mettre de l'essence, mettre le
starter, respecter la procédure de démarrage (cf. recomman-
dations).
Remplacer le fusible FUEL PUMP
Déposer le carénage et les réservoirs, nettoyer les cosses, les
traiter avec un aérosol de contact
Vérifier les robinets d'essence, vérifier qu'il n'y a pas de croc
dans les durites
Vérifier si les durites de dépression et celles de mise à l'air sont
bien en place sur le carburateur et si elles ne font pas de croc
Faire remplacer le filtre à air dans un atelier KTM
Rajouter du liquide de refroidissement, vérifier l'état du cir-
cuit (cf. Travaux d'entretien)
Nettoyer les ailettes au jet d'eau
Remplacer le liquide de refroidissement, utiliser un antigel
de qualité
Bien mettre la durite ou la remplacer
Faire vérifier le thermostat (doit s'ouvrir à 75° C), éventuelle-
ment le remplacer, consulter un atelier KTM
Remplacer le fusible FAN
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