Messages sur le visuel
210
Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M M Solutions
?
Liquide refroid.
Liquide refroid.
S'arrêter Couper
S'arrêter Couper
moteur
moteur
#
cf. notice d'utili‐
cf. notice d'utili‐
sation
sation
Le liquide de refroidissement est trop chaud.
En outre, un signal d'alerte retentit.
G
ATTENTION
Ne roulez pas lorsque le moteur a subi une surchauffe. Des liquides
s'étant répandus dans le compartiment moteur à la suite de fuites ou
d'une mauvaise manipulation pourraient s'enflammer.
En outre, la vapeur qui s'échappe d'un moteur ayant subi une sur-
chauffe peut provoquer de graves brûlures, même lors de la simple
ouverture du capot.
Il y a risque de blessure.
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de
X
circulation et coupez le moteur.
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler
X
(
page 144).
Y
Quittez le véhicule et tenez-vous-en éloigné jusqu'à ce que le
X
moteur ait refroidi.
Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur n'est
X
pas obstruée (par de la neige gelée, par exemple).
Attendez que le message ait disparu et que l'indicateur de tempé-
X
rature du liquide de refroidissement soit en dessous du repère H
(
page 180) avant de redémarrer le moteur. Sinon, le moteur ris-
Y
que d'être endommagé.
Surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement
X
en tenant compte des avertissements (
Si la température augmente de nouveau, rendez-vous immédiate-
X
ment dans un atelier qualifié.
Dans des conditions de marche normales et avec une proportion de
liquide de refroidissement conforme aux prescriptions, l'indicateur de
température du liquide de refroidissement peut atteindre le repère H
(
page 180).
Y
La batterie ne se charge plus.
En outre, un signal d'alerte retentit.
Causes possibles :
L'alternateur est défectueux.
R
La courroie à nervures trapézoïdales est cassée.
R
La partie électronique présente un défaut.
R
!
Ne reprenez pas la route ! Sinon, le moteur risque de surchauffer.
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de
X
circulation et coupez le moteur.
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler
X
(
page 144).
Y
Prenez contact avec un atelier qualifié.
X
page 260).
Y