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Limitation du fonctionnement
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Remarques générales
Le chapitre « Système multimédia » de la pré-
sente notice d'utilisation décrit les principes de
base de l'utilisation du système. Vous trouverez
des informations supplémentaires dans la
notice d'utilisation numérique.
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'utilisation de systèmes d'information et
d'appareils de communication intégrés au
véhicule pendant la marche peut détourner
votre attention de la circulation. Vous risquez
en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y
a risque d'accident.
N'utilisez ces appareils que si les conditions
de circulation le permettent. Si ce n'est pas le
cas, arrêtez-vous en tenant compte des con-
ditions de circulation et procédez à des
entrées dans le système uniquement lorsque
le véhicule est à l'arrêt.
Lorsque vous utilisez le système multimédia,
tenez compte des dispositions légales en
vigueur dans le pays dans lequel vous vous trou-
vez.
Le système multimédia calcule l'itinéraire jus-
qu'à la destination sans tenir compte par exem-
ple
des feux rouges
R
des panneaux stop ou de priorité
R
des interdictions d'arrêt ou de stationnement
R
des rétrécissements
R
des autres règles de circulation
R
Le système multimédia peut donner des recom-
mandations de conduite erronées lorsque le
tracé de la route et les conditions de circulation
réelles ne correspondent pas aux données car-
tographiques numériques.
Exemples :
Modification du tracé
R
Changement du sens de circulation d'une rue
R
à sens unique
Vous devez vous-même veiller à respecter les
différentes règles de circulation pendant la mar-
che. Le code de la route a toujours priorité sur
les recommandations de conduite du système
multimédia.
Les messages de navigation diffusés pendant la
marche sont destinés à vous guider sans détour-
ner votre attention de la circulation ni de la con-
duite.
Utilisez toujours cette fonction plutôt que de
vous orienter à l'aide de la carte affichée. L'ob-
servation des symboles ou de la carte affichée
risque de détourner votre attention de la circu-
lation et de la conduite et d'augmenter ainsi le
risque d'accident.
Cet appareil est conforme aux valeurs limites
d'exposition aux radiations établies par la FCC
pour les appareils non contrôlés, ainsi qu'aux
directives de la FCC concernant l'exposition aux
fréquences radio définies dans le supplément C
du bulletin 65 de l'OET.
En raison de la faible énergie haute fréquence
émise par cet appareil, celui-ci est présumé con-
forme aux directives sans qu'il soit nécessaire
d'évaluer l'exposition maximale admissible
(MPE). Il est toutefois conseillé d'installer
l'appareil en respectant une distance d'au
moins 8 in (20 cm environ) entre la source de
rayonnement et le corps d'une personne (à l'ex-
clusion des mains, poignets, pieds et jambes).
G
ATTENTION
Toute modification effectuée sur les compo-
sants électroniques, leurs logiciels ou leur
câblage risque de compromettre le fonction-
nement de ceux-ci ou d'autres composants
mis en réseau. Cela peut concerner en parti-
culier les systèmes importants pour la sécu-
rité. Ceux-ci risquent alors de ne plus fonc-
tionner correctement et/ou de compromet-
tre la sécurité de fonctionnement du véhicule.
Cela entraîne un risque accru d'accident et de
blessure.
N'intervenez en aucun cas sur le câblage ni
sur les composants électroniques ou leurs
logiciels. Confiez toujours les travaux sur les
appareils électriques et électroniques à un
atelier qualifié.
Limitation du fonctionnement
Pour des raisons de sécurité, certaines fonc-
tions ne sont pas disponibles lorsque le véhicule
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