Fune Di Avviamento; Manutenzione Della Catena Dentata; Manutenzione Della Barra Di Guida - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

elettrodi bruciati o isolante deteriorato, e
comunque ogni 100 ore di funzionamento.

8.6 FUNE DI AVVIAMENTO

La fune di avviamento deve essere
sostituita dal vostro Rivenditore ai
primi segni di deterioramento.
8.7 MANUTENZIONE DELLA
CATENA DENTATA
Per ragioni di sicurezza ed
efficienza, è molto importante che i
dispositivi di taglio siano ben affilati.
L'affilatura della catena è necessaria quando:
– La segatura è simile a polvere.
– Occorre una maggiore forza per tagliare.
– Il taglio non è rettilineo.
– Le vibrazioni aumentano.
– Il consumo di carburante aumenta.
Se la catena non è sufficientemente
affilata, aumenta il rischio di
contraccolpo (kickback).
IMPORTANTE È consigliato affidare
l'operazione di affilatura della catena ad un
centro specializzato, in quanto viene eseguita
con apposite apparecchiature che assicurano
una minima asportazione di materiale ed
una affilatura costante su tutti i taglienti.
8.7.1 Affilatura catena
L'affilatura della catena si esegue per mezzo di
apposite lime a sezione tonda, il cui diametro
è specficio per ciascun tipo di catena (vedi
"Tabella Manutenzione Catena", cap. 14)e
richiede una buona manualità ed esperienza
per evitare di arrecare danni ai taglienti.
Per affilare la catena:
1. Arrestare la macchina (par. 6.6).
2. Disinserire il freno catena (par 5.7).
3. Bloccare saldamente la barra con la
catena montata in una morsa adeguata
(Fig. 42.A), assicurandosi che la
catena possa scorrere liberamente.
4. Mettere in tensione la catena nel caso
risultasse allentata (par. 6.1.3).
5. Inserire la lima nel vano del dente,
mantenendo una inclinazione costante
secondo il profilo del tagliente (Fig. 42.B).
L'uso di una piastra di affilatura facilita
la conduzione della lima (Fig. 42.C).
6. Dare solo pochi colpi di lima,
esclusivamente in avanti, e ripetere
l'operazione su tutti i taglienti con lo
stesso orientamento (destri o sinistri).
7. Invertire la posizione della barra nella morsa
e ripetere l'operazione sui rimanenti taglienti.
8. Verificare che il dente limitatore (Fig.
42.D) rispetti i livelli indicati nella "Tabella
Manutenzione Catena" (Cap. 14) e
limare l'eventuale eccedenza con una
lima piatta, arrotondando il profilo.
9. Dopo l'affilatura, eliminare ogni traccia
di limatura e pulviscolo e lubrificare
la catena in bagno d'olio.
8.7.2 Sostituzione della catena dentata
La catena deve essere sostituita quando:
– la lunghezza del tagliente si riduce
a 5 mm o meno (Fig. 42.E);
– il gioco delle maglie sui rivetti è eccessivo.
– la velocità di taglio è lenta e le ripetute
affilature non migliorano la velocità
di taglio. La catena è usurata.
IMPORTANTE Dopo la sostituzione della
catena è necessario che la verifica della sua
tensione avvenga con una maggiore frequenza,
a causa dell'assestamento della catena.
8.8 MANUTENZIONE DELLA
BARRA DI GUIDA
NOTA Tutte le operazioni riguardanti la
barra di guida sono lavori che richiedono una
specifica competenza oltre all'impiego di
apposite attrezzature per poter essere eseguite
a regola d'arte; per ragioni di sicurezza si
consiglia di contattare il vostro Rivenditore.
Per evitare un'usura asimetrica della
barra, è opportuno che questa venga
rovesciata periodicamente.
Per mantenere in efficienza la barra occorre:
1. ingrassare con l'apposita siringa (non
fornita in dotazione) i cuscinetti del
pignone di rinvio (se presente);
2. pulire la scanalatura della barra con
l'apposito raschietto (non fornito
in dotazione) (Fig. 43.A);
3. pulire i fori di lubrificazione (Fig. 43.B);
4. con una lima piatta (non fornita in
dotazione), togliere le bave dai fianchi e
pareggiare eventuali dislivelli fra le guide.
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