Stiga SP 386 Manuel D'utilisation page 163

Ενέργεια
Πιέστε το διακόπτη
εκκίνησης/σβησίματος
κινητήρα (Εικ. 11.C)
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΡΕΝΟΥ
ΑΛΥΣΙΔΑΣ
1. Βάλτε εμπρός
το μηχάνημα
(παρ. 6.3 ):
2. Πιάστε γερά τις
χειρολαβές και
με τα δύο χέρια.
3. Ενεργοποιώντας
το μοχλό γκαζιού
για να διατηρήσετε
την αλυσίδα σε
κίνηση, σπρώξτε
προς τα εμπρός
την μπροστινή
προστασία
του χεριού,
χρησιμοποιώντας
τη ράχη του
αριστερού χεριού
(παρ. 5.7 ).
Εάν κάποιο αποτελέσματα διαφέρει
σε σχέση με τους παρακάτω πίνακες,
δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το
μηχάνημα! Απευθυνθείτε στο Σέρβις για
τον αναγκαίο έλεγχο και την επισκευή.
6.3 ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Πριν βάλετε εμπρός το μηχάνημα:
1. Τοποθετήστε το μηχάνημα σε
σταθερή θέση πάνω στο έδαφος.
2. Αφαιρέστε την προστασία μπάρας
(Εικ. 1.K) και την προστασία άγκιστρου
(Εικ. 1.J) (εάν χρησιμοποιείται).
3. Βεβαιωθείτε ότι η μπάρα και η
αλυσίδα δεν έρχονται σε επαφή με
το έδαφος ή άλλα αντικείμενα.
4. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο αλυσίδας
είναι ενεργοποιημένο (παρ. 5.7).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να αποφύγετε το σπάσιμο
του σχοινιού εκκίνησης, μην το τραβάτε σε
όλο του το μήκος, μην το αφήνετε να τρίβεται
πάνω στα χείλη του ανοίγματος οδήγησης του
σχοινιού και αφήνετε σταδιακά τη χειρολαβή για
να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή του.
Αποτέλεσμα
Ο διακόπτης πρέπει
να μετακινείται
εύκολα από τη μία
θέση στην άλλη και,
όταν ελευθερώνεται,
να επανέρχεται
αυτόματα στη
θέση εκκίνησης.
3. Η ακινητοποίηση
της αλυσίδας
πρέπει να
είναι άμεση.
Όταν η αλυσίδα
σταματήσει,
απελευθερώσατε
άμεσα το μοχλό
γκαζιού και
απενεργοποιήστε
το φρένο αλυσίδας
(παρ. 5.7).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην τυλίγετε ποτέ το
σχοινί εκκίνησης γύρω από το χέρι σας.
Μη βάζετε ποτέ εμπρός το
αλυσοπρίονο αφήνοντάς το να πέσει
κρατώντας το από το σχοινί εκκίνησης. Η
ενέργεια αυτή είναι εξαιρετικά επικίνδυνη,
καθώς χάνετε εντελώς τον έλεγχο
του μηχανήματος και της αλυσίδας.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Ο διακόπτης βρίσκεται
πάντα σε θέση εκκίνησης (παρ. 5.1).
6.3.1 Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Ως εκκίνηση με κρύο κινητήρα
εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5
λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα
ή μετά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
1. Ανοίξτε το τσοκ μετακινώντας το
μοχλό στη θέση «B» (Εικ. 11.B).
2. Πιέστε το μπουτόν του συστήματος
προπλήρωσης (Εικ. 12.Α) 3-4 φορές
για να γεμίσει το καρμπυρατέρ.
3. Κρατήστε σταθερά το μηχάνημα στο
έδαφος με το ένα χέρι στην εμπρός
χειρολαβή και το πόδι στην πίσω
χειρολαβή, έτσι ώστε να μην χάνετε τον
έλεγχο κατά την εκκίνηση (Εικ. 17).
Εάν δεν κρατάτε σταθερά το
μηχάνημα, η ώθηση του κινητήρα μπορεί
να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας του
χειριστή ή να τινάξει την μπάρα προς ένα
εμπόδιο ή προς τον ίδιο το χειριστή.
4. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης
κατά 10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε
αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε
ακόμα μερικές φορές έως ότου αρχίσουν
οι πρώτες εκρήξεις ανάφλεξης.
5. Κλείστε το τσοκ (Εικ. 11.A) μετακινώντας
το μοχλό στη θέση «A».
6. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για
να πάρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.
7. Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας,
μετακινήστε ελαφρά το μοχλό γκαζιού
(Εικ. 12.B) για να απενεργοποιηθεί το
σύστημα εκκίνησης και να λειτουργήσει
ο κινητήρας στο ρελαντί.
8. Απενεργοποιήστε το φρένο
αλυσίδας (παρ. 5.7).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην αφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί σε υψηλό αριθμό στροφών
με το φρένο αλυσίδας ενεργοποιημένο.
EL - 11