Affûtage De La Chaîne; Remplacement De La Chaîne À Dents; Entretien Du Guide-Chaîne; Remplacement Du Guide-Chaîne - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

Si la chaîne n'est pas
suffisamment affûtée, cela augmente
le risque de rebond (kickback).
IMPORTANT Si vous confiez l'opération
d'affûtage de la chaîne à un centre spécialisé,
elle pourra être exécutée avec des équipements
spécialement prévus, qui permettent d'enlever
le minimum de matériel et garantissent un
affûtage constant sur tous les tranchants.
8.7.1 Affûtage de la chaîne
L'affûtage de la chaîne s'exécute avec des
limes spéciales à section ronde, dont le
diamètre est spécifique pour chaque type
de chaîne (voir " Tableau d'Entretien de la
Chaîne ") ; cette opération requiert une bonne
dextérité et suffisamment d'expérience pour
éviter d'endommager les tranchants.
Pour affûter la chaîne:
1. Arrêter la machine (par. 6.6).
2. Désenclencher le frein de chaîne (par 5.7).
3. Bloquer fermement le guide-chaîne avec la
chaîne montée dans un étau approprié
(Fig. 42.A), en s'assurant que la
chaîne puisse coulisser librement.
4. Tendre la chaîne si elle est
détendue (par. 6.1.3).
5. Insérer la lime dans la gouge de coupe
en maintenant une inclinaison constante
selon le profil du tranchant (Fig. 42.B).
L'utilisation d'une plaque d'affûtage facilite
le maniement de la lime (Fig. 42.C).
6. Ne donner que quelques coups de lime,
seulement en avant, et répéter l'opération
sur tous les tranchants qui ont la même
orientation (droits ou gauches).
7. Retourner la position du guide-chaîne
dans l'étau et répéter l'opération
sur les tranchants restants.
8. Vérifier que le dent de limitation (Fig. 42.D)
respecte les niveaux indiqués dans le
"Tableau d'Entretien de la Chaîne" (Chap.
14) et limer l'excédent éventuel avec une
lime plate, en arrondissant le profil.
9. Après l'affûtage, éliminer toutes les
traces de limage et de poussière et
lubrifier la chaîne dans un bain d'huile.
8.7.2 Remplacement de la chaîne à dents
La chaîne doit être remplacée quand:
– la longueur du tranchant se réduit
à 5 mm ou moins (Fig. 42.E);
– le jeu des maillons sur les
rivets est excessif.
– la vitesse de coupe est lente et les
affûtages répétés n'améliorent pas la
vitesse de coupe. La chaîne est usée.
IMPORTANT Après le remplacement de la
chaîne, il est nécessaire de vérifier la tension plus
fréquemment à cause du rôdage de la chaîne.
8.8 ENTRETIEN DU GUIDE-CHAÎNE
REMARQUE Toutes les opérations sur la
chaîne et le guide-chaîne sont des travaux
spécialisés qui requièrent une compétence
spécifique ainsi que des outillages spéciaux
pour pouvoir être exécutés dans les règles
de l'art; pour des raisons de sécurité, il vaut
toujours mieux contacter le revendeur.
Pour éviter que le guide-chaîne
ne s'use asymétriquement, il faut
le retourner fréquemment.
Pour maintenir l'efficacité du guide-chaîne il faut:
1. graisser avec la seringue prévue à cet
effet (non fournie) les coussinets du
pignon de renvoi (s'il y en a un);
2. nettoyer la rainure du guide-
chaîne avec le grattoir prévu à cet
effet (non fourni) (Fig. 43.A);
3. nettoyer les trous de lubrification (Fig. 43.B) ;
4. avec une lime plate (non fournie), enlever les
bavures des flancs et égaliser les éventuels
dénivelés entre les plaques de guidage.
8.8.1 Remplacement du guide-chaîne
Le guide-chaîne doit être remplacé quand:
– la profondeur de la rainure est inférieure
à la hauteur des maillons d'entraînement
(qui ne doivent jamais toucher le fond);
– la paroi interne de la plaque de
guidage est usée au point de faire
incliner la chaîne latéralement.
8.9 RÉGLAGE DU RÉGIME MINIMUM
Si l'organe de coupe tourne lorsque
le moteur est au ralenti, il faut contacter
votre revendeur pour faire régler
correctement le moteur (par 8.11).
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