Ķēdes Bremzes Pārbaude; Iedarbināšana - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

Darbība
ĶĒDES BREMZES
PĀRBAUDE
1. Iedarbiniet mašīnu
(par. 6.3 ):
2. Cieši satveriet
rokturus ar
abām rokām.
3. Pavelciet
akseleratora
vadības sviru, lai
ķēde grieztos,
nospiediet priekšējo
rokas aizsargu uz
priekšu, izmantojot
kreisās rokas
plaukstu (par. 5.7 ).
Ja jebkurš no rezultātiem atšķirsies
no turpmāk piedāvātajās tabulās
esošās informācijas, mašīnu nedrīkst
izmantot! Nogādājiet mašīnu servisa
centrā, lai to pārbaudītu un salabotu.
6.3 IEDARBINĀŠANA
Pirms mašīnas iedarbināšanas:
1. Novietojiet mašīnu stabilā pozīcijā uz zemes.
2. Noņemiet sliedes aizsargvāku (att. 1.K) un
āķa aizsargvāku (att. 1.J) (ja to izmanto).
3. Pārliecinieties, ka sliede un ķēde nepieskaras
zemei vai citiem priekšmetiem.
4. Pārliecinieties, ka ir ieslēgta
ķēdes bremze (par. 5.7).
SVARĪGI Lai izvairītos no bojājumiem,
neizvelciet iedarbināšanas auklu tās
pilnā garumā, neļaujiet tai berzties
pret auklas vadotnes atveres malas un
pakāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot
auklai ieiet iekšā nekontrolējamā veidā.
SVARĪGI Nekādā gadījumā neaptiniet
iedarbināšanas auklu apkārt rokai.
Nekādā gadījumā neiedarbiniet
motorzāģi, metot to uz leju un turot
iedarbināšanas auklu rokā. Šāds
iedarbināšanas veids ir ārkārtīgi
bīstams, jo jūs pilnīgi zaudējat
kontroli pār ierīci un pār ķēdi.
PIEZĪME Slēdzim visu laiku jābūt
iedarbināšanas pozīcijā (par. 5.1).
Rezultāts
3. Ķēdei momentāni
jāapstājas.
Pēc ķēdes apstāšanās
nekavējoties atlaidiet
akseleratora sviru
un izslēdziet ķēdei
bremzi (par. 5.7).
6.3.1 Auksta dzinēja iedarbināšana
Par "auksto" tiek uzskatīta
iedarbināšana, kura tiek veikta vismaz
pēc 5 minūtēm pēc dzinēja apturēšanas
vai pēc degvielas uzpildīšanas.
1. Ieslēdziet gaisa vārstu, pārvietojot
sviru pozīcijā «B» (att. 11.B).
2. Nospiediet uzpildes ierīces vadības
pogu (att. 12.A) 3-4 reizes, lai
veicinātu aizdedzi karburatorā.
3. Cieši piespiediet mašīnu pie zemes, turot to
aiz priekšējā roktura ar vienu roku un ieliekot
kāju aizmugurējā rokturī, lai nezaudētu
kontroli iedarbināšanas laikā (17. att.).
Ja mašīna netiek turēta pietiekoši
stingri, dzinēja grūdiens var izraisīt
operatora līdzsvara zaudēšanu vai novirzīt
sliedi šķēršļa vai operatora pusē.
4. Lēni pavelciet iedarbināšanas rokturi uz 10-
15 cm, līdz būs jūtama noteikta pretestība,
un tad pavelciet to dažas reizes, līdz
dzinējā būs dzirdami pirmie sprakšķi.
5. Izslēdziet gaisa vārstu (att. 11.A),
pārvietojot sviru pozīcijā «A».
6. Vēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi,
līdz dzinējs sāk vienmērīgi darboties.
7. Uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas īslaicīgi
darbiniet akseleratora vadības sviru (att.
12.B), lai izslēgtu priekšpaātrināšanas
ierīci un samazinātu dzinēja ātrumu
līdz minimālo apgriezienu režīmam.
8. Izslēdziet ķēdes bremzi (par. 5.7).
SVARĪGI Neļaujiet dzinējam darboties
augstu apgriezienu režīmā, kamēr ir
ieslēgta ķēdes bremze; tas var izraisīt
sajūga pārkaršanu un bojājumu.
9. Ļaujiet dzinējam darboties minimālo
apgriezienu režīmā vismaz 1 minūti
pirms sākat lietot mašīnu.
SVARĪGI Ja iedarbināšanas auklas
rokturis tiek vairakkārt pavilkts, kamēr ir
ieslēgts gaisa vārsts, tas var applūdināt
dzinēju un to var būt grūti iedarbināt. Dzinēja
applūdināšanas gadījumā (sk. 15.5. par.).
6.3.2 Karsta dzinēja iedarbināšana
Lai iedarbinātu kārstu dzinēju (proti,
uzreiz pēc dzinēja apturēšanas):
1. Ieslēdziet un izslēdziet gaisa vārstu,
vispirms pārvietojot sviru pozīcijā
«B» un uzreiz pēc tam – pozīcijā «A»
LV - 10