Ravitaillement En Carburant; Approvisionnement Du Réservoir Huile De Chaîne; Nettoyage De La Machine Et Du Moteur; Nettoyage De La Chaîne - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

7.3 RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

L'approvisionnement en
carburant doit être effectué lorsque
la machine est à l'arrêt et lorsque le
capuchon de la bougie est enlevé.
Avant de faire le plein :
1. Secouer énergiquement le bidon du mélange.
2. Placer la machine à plat, dans une
position stable, avec le bouchon du
réservoir du mélange en haut.
REMARQUE Près du bouchon du réservoir du
mélange (Fig. 31.A) se trouve le symbole suivant:
Réservoir mélange
3. Nettoyer le bouchon du réservoir et la
zone environnante pour éviter d'introduire
de la saleté pendant le ravitaillement.
4. Ouvrir lentement le bouchon du réservoir,
pour diminuer progressivement la pression.
5. Faire le plein en utilisant un entonnoir, en
évitant de remplir le réservoir jusqu'au bord.
REMARQUE Durant l'utilisation de la
machine, il est possible de vérifier la présence
de carburant dans le réservoir à travers la
fenêtre prévue à cet effet (Fig. 31.B).
7.4 APPROVISIONNEMENT DU
RÉSERVOIR HUILE DE CHAÎNE
REMARQUE Près du bouchon du
réservoir huile de chaîne (Fig. 31.C)
se trouve le symbole suivant:
Réservoir huile chaîne
IMPORTANT Utiliser exclusivement
de l'huile spécifique pour scies à chaîne
ou de l'huile adhérente pour scies à
chaîne. Ne pas utiliser d'huile contenant
des impuretés, pour éviter de boucher le
filtre dans le réservoir et d'endommager
irrémédiablement la pompe à huile.
Il est fondamental d'utiliser de l'huile de bonne
qualité pour obtenir une lubrification efficace
des organes de coupe; une huile usée ou de
mauvaise qualité compromet la lubrification et
réduit la durée de la chaîne et du guide-chaîne.
– Remplir complètement le réservoir
d'huile (grâce à un entonnoir) à chaque
fois qu'est effectué l'approvisionnement
en carburant: vu que la capacité du
réservoir d'huile est calculée pour
épuiser le carburant avant l'huile, de
cette façon le risque de faire fonctionner
la machine sans lubrifiant est évité.
7.5 NETTOYAGE DE LA MACHINE
ET DU MOTEUR
À la fin de chaque session de travail,
nettoyer soigneusement la machine
de la poussière et des débris.
• Pour réduire le risque d'incendie :
– débarrasser la machine, et en particulier
le moteur et la zone du silencieux, des
résidus de sciure, petites branches,
feuilles ou excès de graisse;
– nettoyer fréquemment les ailettes du
cylindre avec de l'air compressé (Fig. 32).
• Pour éviter la surchauffe et
l'endommagement du moteur:
– les grilles d'aspiration de l'air de
refroidissement (Fig. 33) doivent
toujours être tenues nettoyées et libres
de résidus de sciure et détritus.
• Tenir la cloche d'embrayage nettoyée et
libre de résidus de sciure et détritus (Fig.
34), en enlevant le carter de l'embrayage
(par. 4.2) et en le remontant correctement
lorsque l'opération est conclue.
Il faut effectuer le graissage du coussinet
interne auprès de votre revendeur
toutes les 30 heures d'utilisation.
7.6 NETTOYAGE DE LA CHAÎNE
Après chaque utilisation enlever de la chaîne
toutes traces de sciure ou dépôts d'huile.
En cas de saleté tenace ou de résinification, il
faut démonter la chaîne et la laisser pendant
quelques heures dans un récipient contenant un
détergent spécifique. Puis la rincer dans de l'eau
propre et la traiter avec un spray anti-corrosif
adéquat, avant de la remonter sur la machine.
7.7 ENROULEUR DE CHAÎNE
Contrôler avant chaque utilisation les conditions
de l'enrouleur de chaîne (Fig.1.H) et le
restaurer dans le cas où il serait endommagé.
FR - 16