Συμβουλές Για Τη Χρήση; Σβήσιμο; Μετά Τη Χρήση - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

Ο τεμαχισμός του κορμού διευκολύνεται
από τη χρήση του αγκίστρου (Εικ. 1.Ι):
1. μπήξτε το άγκιστρο στον κορμό και
περιστρέψτε το μηχάνημα γύρω από
το άγκιστρο εκτελώντας μια τοξωτή
κίνηση που επιτρέπει τη διείσδυση
της μπάρας στο ξύλο (Εικ. 25),
2. επαναλάβετε πολλές φορές τη
διαδικασία και, εν ανάγκη, μετακινήστε
το σημείο στήριξης του άγκιστρου.
• Κορμός που ακουμπάει στο έδαφος
Όταν ο κορμός ακουμπάει σε όλο το
μήκος του, πρέπει να κόβεται από ψηλά
(πάνω τεμαχισμός) (Εικ. 26.Α).
– Κόψτε περίπου έως τη μέση της
διαμέτρου και στη συνέχεια γυρίστε
τον κορμό και ολοκληρώστε την
κοπή από την άλλη πλευρά.
• Κορμός που ακουμπάει
μόνο στο ένα άκρο
Όταν ο κορμός ακουμπάει μόνο στο ένα άκρο:
– κόψτε το 1/3 της διαμέτρου της
πλευράς που βρίσκεται κάτω
(κάτω τεμαχισμός) (Εικ. 27.Α),
– στη συνέχεια θα πρέπει να
πραγματοποιηθεί η τελική κοπή,
πραγματοποιώντας τον πάνω
τεμαχισμό για να συναντήσετε
την πρώτη κοπή (Εικ. 27.Β).
• Κορμός που ακουμπάει και στα δύο άκρα
Όταν ο κορμός ακουμπάει και στα δύο άκρα:
– κόψτε το 1/3 της διαμέτρου
αρχίζοντας από το πάνω μέρος
(πάνω τεμαχισμός) (Εικ. 28.Α),
– στη συνέχεια θα πρέπει να
πραγματοποιηθεί η τελική κοπή,
πραγματοποιώντας τον κάτω τεμαχισμό
των κάτω 2/3 για να συναντήσετε
την πρώτη κοπή (Εικ. 28.Β).
• Κορμός σε επικλινές έδαφος
Όταν κόβετε έναν κορμό σε επικλινές έδαφος,
θα πρέπει πάντα να στέκεστε ανάντη (Εικ. 29).
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, όταν
ολοκληρώνετε την κοπή, για τη διατήρηση
του ελέγχου, η πίεση κοπής θα πρέπει
να μειωθεί χωρίς να χαλαρώσετε τη
δύναμη που ασκείτε στις χειρολαβές του
μηχανήματος. Θα πρέπει να αποφευχθεί η
επαφή του μηχανήματος με το έδαφος.
6.5 ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Κατά τις πρώτες 6-8 ώρες
χρήσης του μηχανήματος, αποφύγετε τη χρήση
του κινητήρα στο μέγιστο αριθμό στροφών.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ακινητοποιήστε το
μηχάνημα (παρ. 6.6) όταν μετακινήστε
από μία ζώνη εργασίας σε άλλη.
6.6 ΣΒΗΣΙΜΟ
Για να ακινητοποιήσετε το μηχάνημα:
1. Ελευθερώστε το μοχλό γκαζιού (Εικ. 12.B)
και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει
στο ρελαντί για λίγα δευτερόλεπτα.
2. Πιέστε το διακόπτη (Εικ.
11.C) στη θέση «O».
3. Περιμένετε έως ότου
ακινητοποιηθεί η αλυσίδα.
Για να ακινητοποιηθεί η αλυσίδα μετά
τη μετακίνηση του γκαζιού στο ρελαντί
πρέπει να περάσουν λίγα δευτερόλεπτα.
Μετά το σβήσιμο ο κινητήρας μπορεί
να έχει πολύ υψηλή θερμοκρασία. Μην
αγγίζετε. Κίνδυνος εγκαυμάτων.
6.7 ΜΕΤΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
– Αποσυνδέστε την πίπα από
το μπουζί (Εικ. 30.Α).
– Τοποθετήστε την προστασία μπάρας.
– Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει.
– Λασκάρετε τα παξιμάδια στερέωσης
της μπάρας για να μειώσετε το
τέντωμα της αλυσίδας.
– Καθαρίστε καλά το μηχάνημα από σκόνη
και υπολείμματα και αφαιρέστε από
την αλυσίδα κάθε ίχνος πριονιδιού και
εναποθέσεις λαδιού.(παρ. 7.5, παρ. 7.6).
– Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν
λασκαρισμένα ή ελαττωματικά
εξαρτήματα. Εάν χρειάζεται,
αντικαταστήστε τα ελαττωματικά
εξαρτήματα και σφίξτε τις
βίδες και τα μπουλόνια που
ενδεχομένως έχουν λασκάρει.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ακινητοποιήστε το μηχάνημα
(παρ. 6.6), αποσυνδέστε την πίπα από το μπουζί
(Εικ. 30.A) και τοποθετήστε την προστασία
μπάρας κάθε φορά που αφήνετε το μηχάνημα
χωρίς φύλαξη ή όταν δεν χρησιμοποιείται.
EL - 14