Χειριστηρια Ελεγχου; Διακόπτης Εκκίνησης/Σβησίματος Κινητήρα; Τσοκ Εκκίνησης (Starter); Μπουτόν Συστήματος Προπλήρωσης (Primer) - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

καλύμματος χρησιμοποιώντας το
διατιθέμενο κλειδί (Εικ. 9).
4.2.1 Έλεγχος τεντώματος της αλυσίδας
Ελέγξτε το τέντωμα της αλυσίδας.
Το τέντωμα είναι σωστό όταν οι κρίκοι κίνησης
δεν βγαίνουν από τον οδηγό τραβώντας την
αλυσίδα στο κέντρο της μπάρας (Εικ. 10).
5. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
5.1 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ/
ΣΒΗΣΙΜΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Επιτρέπει την εκκίνηση και το σβήσιμο
του κινητήρα (Εικ. 11.C).
Μπορείτε να βάλετε
εμπρός τον κινητήρα.
Ο κινητήρας σβήνει.
Αφού πιέσετε το διακόπτη
σβησίματος, ο διακόπτης επιστρέφει
αυτόματα στη θέση εκκίνησης.»I»
5.2 ΤΣΟΚ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ (STARTER)
Χρησιμοποιείται για την εκκίνηση με κρύο
κινητήρα. Το τσοκ διαθέτει δύο θέσεις:
Θέση A (Εικ. 11.A) - το τσοκ είναι
κλειστό (κανονική λειτουργία και
εκκίνηση με ζεστό κινητήρα).
Θέση Β (Εικ. 11.Β) - το τσοκ
είναι ανοιχτό (για εκκίνηση
με κρύο κινητήρα).
5.3 ΜΠΟΥΤΟΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΠΡΟΠΛΗΡΏΣΗΣ (PRIMER)
Χρησιμοποιείται μόνο
για την εκκίνηση με κρύο
κινητήρα (Εικ. 12.A).
Πιέζοντας το λαστιχένιο μπουτόν
του συστήματος προπλήρωσης
εισάγεται καύσιμο στο συλλέκτη
εισαγωγής του καρμπυρατέρ,
διευκολύνοντας έτσι την
εκκίνηση του κινητήρα.
5.4 ΜΟΧΛΟΣ ΓΚΑΖΙΟΥ
Επιτρέπει τη ρύθμιση της
ταχύτητας της αλυσίδας.
Η μετακίνηση του μοχλού γκαζιού (Εικ. 12.Β)
επιτρέπεται μόνον εάν πιέσετε ταυτοχρόνως
το μοχλό μπλοκαρίσματος γκαζιού (Εικ. 12.C).
Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται
με το μοχλό γκαζιού (Εικ. 12.Β) στο τέρμα.
5.5 ΜΟΧΛΟΣ ΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
ΓΚΑΖΙΟΥ
Ο μοχλός μπλοκαρίσματος γκαζιού
(Εικ. 12.C) επιτρέπει τη μετακίνηση
του μοχλού γκαζιού (Εικ. 12.B).
5.6 ΛΑΒΗ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Επιτρέπει τη χειροκίνητη εκκίνηση
του κινητήρα (Εικ. 11.D).
5.7 ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Είναι ένα σύστημα φρεναρίσματος ασφαλείας
που μπλοκάρει την κίνηση της αλυσίδας σε
περίπτωση κλοτσήματος κατά την εργασία.
Τα κλοτσήματα συμβαίνουν μετά από μια
ανώμαλη επαφή της άκρης της μπάρας, με
μια βίαιη μετακίνηση της μπάρας προς τα
πάνω που αναγκάσει το χέρι να χτυπήσει
την μπροστινή προστασία (Εικ. 1.D).
Για να απενεργοποιήσετε το φρένο αλυσίδας
πρέπει να το ξεμπλοκάρετε χειροκίνητα.
Φρένο αλυσίδας
απενεργοποιημένο. Αυτό
συμβαίνει όταν η μπροστινή
προστασία του χεριού (Εικ. 1.D)
έχει μετακινηθεί εντελώς πίσω,
προς το σώμα του μηχανήματος,
μέχρι να νιώσετε ότι ασφαλίζει.
Φρένο αλυσίδας ενεργοποιημένο.
Αυτό συμβαίνει όταν η
μπροστινή προστασία του χεριού
(Εικ. 1.D) έχει μετακινηθεί
εντελώς μπροστά.
Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα
αν το φρένο αλυσίδας δεν λειτουργεί
σωστά και απευθυνθείτε στον
Αντιπρόσωπο για τον αναγκαίο έλεγχο.
EL - 8