Steuerbefehle; Motorstart-/Stoppschalter; Chokehebel (Starter); Primerknopf - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

8. Das Schwert anheben und die Muttern
des Gehäuses mit dem mitgelieferten
Schraubenschlüssel festziehen (Abb. 9).
4.2.1 Kontrolle der Kettenspannung
Die Spannung der Kette prüfen.
Die Spannung ist richtig, wenn sich
die Zugglieder beim Anheben der
Kette in der Mitte des Schwerts nicht
aus der Führung lösen (Abb. 10).

5. STEUERBEFEHLE

5.1 MOTORSTART-/STOPPSCHALTER

Mit dem Zündschlüssel kann der Motor
gestartet und angehalten werden.(Abb. 11.C).
Der Motor kann gestartet werden.
Der Motor schaltet aus.
Nach Drücken des Stoppbefehls,
kehrt der Schalter automatisch wieder
in die Startposition "I" zurück.

5.2 CHOKEHEBEL (STARTER)

Wird beim Starten des kalten Motors benutzt.
Der Starter-Befehl weist zwei Positionen auf:
Position A (Abb. 11.A) - Der
Starter ist nicht gezogen
(Normalbetrieb und Warmstart).
Position B (Abb. 11.B) - Der Starter
ist gezogen (für den Kaltstart).

5.3 PRIMERKNOPF

Wird nur beim Starten eines kalten
Motors benutzt (Abb. 12.A).
Beim Druck auf den Gummiknopf
des Primers wird zusätzlicher
Kraftstoff in das Ansaugrohr
des Vergasers gespritzt, damit
der Motor leichter anspringt.

5.4 GASSTEUERHEBEL

Erlaubt die Kettengeschwindigkeit einzustellen.
Die Auslösung des Gassteuerhebels
(Abb. 12.B) ist nur möglich, wenn
gleichzeitig der Gasverriegelungshebel
gedrückt wird (Abb. 12.C).
Die korrekte Arbeitsgeschwindigkeit erhält
man mit dem vollständig gedrückten
Gassteuerhebels (Abb. 12.B).

5.5 GASVERRIEGELUNGSHEBEL

Der Gasverriegelungshebel (Abb. 12.C) erlaubt
die Auslösung des Gassteuerhebels (Abb. 12.B).
5.6 GRIFF FÜR MANUELLEN START
Erlaubt den manuellen Start
des Motors (Abb. 11.D).

5.7 KETTENBREMSE

Hier handelt es sich um ein
Sicherheitsbremssystem, das die
Kettenbewegung im Fall von Rückschlägen
(Gegenschlägen) während der Arbeit blockiert.
Rückschläge treten während der Arbeit nach
einem anormalen Kontakt der Schwertspitze,
mit einer heftigen Bewegung des Schwerts
nach oben auf, die dazu führt, dass die Hand
gegen den vorderen Schutz schlägt (Abb. 1.D).
Um die Kettenbremse zu lösen, muss
man sie manuell entblockieren.
Kettenbremse gelöst. Dies
erreicht man, wenn der vordere
Schutz der Hand (Abb. 1.D)
vollständig nach hinten gegen
den Maschinenkörper gezogen
ist, bis man einen Ruck spürt.
Kettenbremse angezogen.
Dies erreicht man, wenn der
vordere Schutz der Hand
(Abb. 1.D) vollkommen nach
vorne gedrückt wird.
Die Maschine darf nicht verwendet
werden, wenn die Kettenbremse nicht
richtig funktioniert. Setzen Sie sich mit
Ihrem Händler für die erforderlichen
Kontrollen in Verbindung.
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