Table des Matières
Publicité
Dépose: prenez l'embout enfichable ; et la
X
clé démonte-roue = dans l'outillage de bord
(
page 260).
Y
Posez l'embout enfichable ; sur le cache-
X
moyeu :.
Emboîtez la clé démonte-roue = sur l'em-
X
bout enfichable ;.
Tournez le cache-moyeu : vers la gauche à
X
l'aide de la clé démonte-roue = et enlevez-le.
Pose: avant la pose, contrôlez l'état de pro-
X
preté du cache-moyeu : et de la zone de
montage sur la roue et nettoyez-les si néces-
saire.
Mettez le cache-moyeu : en place et tour-
X
nez-le pour vous assurer qu'il est bien posi-
tionné.
Posez l'embout enfichable ; sur le cache-
X
moyeu :.
Emboîtez la clé démonte-roue = sur l'em-
X
bout enfichable ; et bloquez le cache-
moyeu :.
Le couple de serrage doit être de 18 lb-ft
(25 Nm).
i
Notez que le cache-moyeu doit être vissé au
couple prescrit de 18 lb-ft (25 Nm).
Mercedes-Benz vous recommande de faire
monter les cache-moyeux par un atelier qua-
lifié.
A l'aide de la clé démonte-roue =, dévissez
X
les vis de la roue à changer de 1 tour environ.
Ne les dévissez pas complètement.
Changement de roue
Le point d'appui du cric se trouve au milieu,
entre les passages de roue avant et arrière (flè-
che).
Mettez le cric A en place sous le point d'ap-
X
pui ?.
Veillez à ce que le pied du cric se trouve direc-
X
tement en dessous du point d'appui.
Tournez la manivelle B vers la droite jusqu'à
X
ce que le cric A soit parfaitement en place
sous le point d'appui ? et que la surface
d'appui du cric repose entièrement sur le sol.
Tournez la manivelle B jusqu'à ce que le
X
pneu soit à 1,2 in (3 cm) au maximum au-
dessus du sol.
297
Z
Publicité
Table des Matières
