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Mise en marche et arrêt du chauffage
de siège
Mise en marche et arrêt
G
ATTENTION
Si vous enclenchez plusieurs fois de suite le
chauffage des sièges, l'assise et les coussins
du dossier risquent de devenir très chauds.
Dans le cas des personnes qui ont une sensi-
bilité réduite à la chaleur ou qui ont une capa-
cité de réaction limitée aux températures éle-
vées, cela peut avoir des effets sur la santé,
voire provoquer des lésions similaires à des
brûlures. Il y a risque de blessure.
Par conséquent, n'enclenchez pas le chauf-
fage des sièges plusieurs fois de suite.
Problèmes relatifs au chauffage de siège
Problèmes
Le chauffage de siège
s'est arrêté trop tôt ou
ne peut pas être mis en
marche.
Les 3 voyants rouges incorporés à la touche
indiquent le niveau de chauffage sélectionné.
Le chauffage passe automatiquement du niveau
3 au niveau 2 au bout de 8 minutes environ.
Le chauffage passe automatiquement du niveau
2 au niveau 1 au bout de 10 minutes environ.
Sur le niveau 1, le chauffage s'arrête automati-
quement au bout de 20 minutes environ.
Réglez la touche de démarrage et d'arrêt sur
X
la position 2.
Mise en marche:appuyez sur la touche :
X
autant de fois qu'il est nécessaire pour sélec-
tionner le niveau de chauffage souhaité.
Arrêt:appuyez sur la touche : autant de fois
X
qu'il est nécessaire pour que tous les voyants
soient éteints.
i
basse, il se peut que le chauffage de siège
s'arrête.
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de con-
sommateurs électriques en marche est trop important.
Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispen-
X
sables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par
exemple).
Dès que la batterie est suffisamment chargée, vous pouvez de nou-
veau mettre en marche manuellement le chauffage de siège.
Lorsque la tension de la batterie est trop
Sièges
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Z
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