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Sécurité des occupants
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Déclenchement des rétracteurs de
ceinture et des airbags
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Après déclenchement de l'airbag, les compo-
sants de l'airbag sont brûlants. Il y a risque de
blessure.
Ne touchez pas les composants de l'airbag.
Faites immédiatement remplacer les airbags
déclenchés par un atelier qualifié.
G
ATTENTION
Un airbag qui s'est déclenché n'offre plus de
protection et n'est plus en mesure d'apporter
la protection prévue en cas d'accident. Le ris-
que de blessure augmente.
Faites remorquer le véhicule jusqu'à un ate-
lier qualifié pour faire remplacer un airbag qui
s'est déclenché.
Pour votre sécurité et celle de votre passager, il
est important de faire remplacer les airbags qui
se sont déclenchés et de faire réparer les air-
bags défectueux. Cela permet de garantir que
les airbags puissent assurer, si besoin est, leur
fonction de protection supplémentaire en cas
d'accident.
G
ATTENTION
Une fois qu'ils se sont déclenchés, les rétrac-
teurs de ceinture pyrotechniques ne sont plus
opérationnels et ne peuvent donc plus offrir la
protection prévue. Il y a un risque de blessure
accru, voire danger de mort.
Faites immédiatement remplacer les rétrac-
teurs de ceinture pyrotechniques qui se sont
déclenchés par un atelier qualifié.
La prétension de la ceinture de sécurité déclen-
chée par le système PRE-SAFE
tion critique s'effectue par l'intermédiaire d'un
moteur électrique. Ce processus est réversible.
Le déclenchement d'un rétracteur de ceinture
ou d'un airbag s'accompagne d'une détonation
et d'un éventuel dégagement de poussière. Le
voyant d'alerte des systèmes de retenue 6
s'allume.
Cette détonation est, à de rares exceptions
près, sans danger pour l'ouïe. Si la poussière qui
se dégage n'est généralement pas nocive, elle
est cependant susceptible de provoquer des dif-
ficultés respiratoires passagères chez les per-
sonnes sujettes à l'asthme ou à des troubles
respiratoires. Si vous pouvez le faire sans dan-
ger, quittez immédiatement le véhicule ou
ouvrez la vitre pour éviter des difficultés respi-
ratoires.
Les airbags et les rétracteurs de ceinture pyro-
techniques contiennent du perchlorate, lequel
peut nécessiter un maniement spécial et des
mesures de protection de l'environnement par-
ticulières. Tenez compte des directives nationa-
les concernant l'élimination. En Californie, voir
www.dtsc.ca.gov/HazardousWaste/
Perchlorate/index.cfm.
Mode de fonctionnement
Lors d'une collision, le calculateur du système
de retenue analyse, pendant la phase initiale de
la collision, les données physiques importantes
concernant la décélération ou l'accélération du
véhicule, telles que
la durée
R
la direction
R
l'intensité
R
En fonction du résultat de cette analyse, le cal-
culateur du système de retenue active les
rétracteurs de ceinture en cas de collision fron-
tale ou arrière.
Un rétracteur de ceinture peut uniquement être
activé lorsque
le contact est mis
R
les composants des systèmes de retenue
R
sont opérationnels, voir « Voyant d'alerte des
systèmes de retenue » (
la ceinture de sécurité du siège correspon-
R
dant est bouclée
Si le calculateur du système de retenue détecte
une intensité de choc élevée, d'autres compo-
sants du système de retenue s'activent indé-
®
en cas de situa-
pendamment les uns des autres dans certains
cas de collision frontale :
Airbags frontaux et airbags de genoux côté
R
conducteur et côté passager
Airbags latéraux et airbags rideaux, s'ils peu-
R
vent offrir aux occupants une protection pré-
ventive supplémentaire, en plus de celle assu-
rée par les ceintures de sécurité
page 42)
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