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ATTENTION
Il y a risque d'une incursion intempestive dans le véhicule avant même le ver-
rouillage automatique du capot du coffre à bagages. C'est pourquoi nous re-
commandons de verrouiller le véhicule au moyen de la touche symbole de la
télécommande.
Capot du coffre à bagages électrique
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Description de l'actionnement
Signaux sonores
Régler/effacer la position supérieure du capot
Dysfonctionnements
Le capot de malle arrière peut être manipulé de manière électrique ou manuel-
le
»
.
Limitation de force
Le capot électrique du coffre à bagages (ci-après uniquement capot) est équi-
pé d'un dispositif limitant la force exercée. Si le capot rencontre un obstacle
pendant la fermeture, il s'arrête et un signal sonore retentit.
Quand on monte rapidement dans le véhicule pendant le processus d'ouvertu-
re ou de fermeture de la malle arrière, ceci peut produire une secousse sur
tout le véhicule et de ce fait une interruption du mouvement de capot.
Actionnement manuel
Lors de l'actionnement manuel du capot, ce dernier doit être fermé douce-
ment. Veuillez à ce qu'en enfonçant le capot dans la serrure au milieu du re-
bord, vous appuyez au-dessus du logo ŠKODA
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le verrouillage se soit enclenché après la fermeture du
■
capot. Sinon le capot pourrait s'ouvrir brusquement pendant le trajet, mê-
me s'il a été verrouillé – risque d'accident !
Ne roulez jamais avec le capot ouvert ou appuyé, comme des gaz d'échap-
■
pement risquent de pénétrer dans l'habitacle – risque d'intoxication !
Veiller à ce qu'aucune partie du corps ne se coince lors de la fermeture du
■
capot de malle arrière - risque de blessure !
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»
.
ATTENTION
Ne tentez pas de fermer manuellement le capot lors de la fermeture électrique
- risque d'endommagement du système électrique du capot.
ATTENTION
Avant d'ouvrir ou de fermer le capot, contrôlez si aucun objet risquant d'obs-
■
truer le mouvement (par ex. le chargement sur la galerie de toit, sur la remor-
que, etc.) ne se trouve dans la trajectoire de l'ouverture ou de la fermeture –
risque d'endommagement du capot !
Veillez à ce qu'il y ait encore un espace libre d'au moins 10 cm au-dessus du
■
capot lorsqu'il est ouvert (distance au toit du garage, par ex.). Sinon, il peut ar-
river que l'espace libre au-dessus du capot ouvert ne soit plus suffisant après
un délestage du véhicule (par ex. après le déchargement) – risque d'endomma-
gement du capot !
L'ouverture du capot peut être arrêtée dans certains cas, notamment si le ca-
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pot est surchargé (par une couche de neige importante par ex.). Déchargez le
capot pour que l'actionnement électrique redevienne opérationnel.
Si le capot ferme automatiquement (par ex. sous le poids de la neige), un si-
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gnal sonore intermittent retentit.
Toujours fermer le capot avant de débrancher la batterie.
■
Description de l'actionnement
Fig. 41 Actionnement du capot
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Déverrouillage et ouverture
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